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1 劳斯莱斯:打造唯一车型幻影
劳斯莱斯Rolls-Royce的归来令人吃惊。2003年该品牌是个空白。在被宝马收购后,Rolls-Royce需要一个新工厂、新总部和新车型。现在Rolls-Royce的唯一一款车型是幻影(Phantom)。该车同迈巴赫和宾利Arnage一道成为顶级豪华汽车。取名为“幻影”,是设计者吸取劳斯莱斯古典车型“银云”和“银影”的一些神韵,并加入现代灵感设计出来的。 2 宝马:新MINI承前启后
宝马MINI的回归,是汽车回归历史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽车品牌之一。1976年,第400万辆MINI的下线成为英国汽车的里程碑,在2002年,重装上阵时,在美国年销量预计将为20000辆。新MINI具有精简饱满的线条,成功地让所有人为之一见钟情。现代化的设计意味着其集所有尖端科技于一身,但又成功地蕴涵了前一代MINI的精髓。 3 克莱斯勒:欲借300重拾辉煌
戴姆斯-克莱斯勒着力打造出了克莱斯勒300轿车和道奇Magnum。克莱斯勒300未曾消失过,只是失去了往日的号召力。重新打造的300设计夺人心魄,马力强劲,克莱斯勒欲借此重拾300昔日辉煌。1955年,克莱斯勒推出了第一辆300型号的轿车,具有Exner的典型风格,还有331-HEMI 发动机。之所以被称为“300”,是因为其发动机能达到300hp(221kW),这是美国历史上第一次达到这个动力的汽车发动机。凭借着杰出的发动机性能,以及出色的外观设计,300系列在美国汽车几十年的发展历程中一直出类拔萃,历经时间的淘洗能仍长盛不衰。 4 莲花:05款Elise让其卷土重来
2005款Elise在美国的上市给这个传奇英国运动汽车制造商一个卷土重来的机会。Elise是最不舒适的汽车之一,但显然不能用普通标准来要求一辆赛车。莲花公司声称这款跑车能在4.9秒内将速度由0提高到60英里/小时,最高时速可达141英里/小时,样车的时速更可高达将近150英里/小时。有了这样卓越的加速度,这款具有强烈异国情调的跑车在赛道上的表现无疑也将不负众望。 5 Hemi:新版发动机被克莱斯勒广泛运用
2004年12月,克莱斯勒宣布,Hemi发动机在其汽车上的使用率达到46%。旧版Hemi的使用始于1951年,是历史上最著名的发动机之一。从 1955年到1960年,由于有了Hemi,克莱斯勒汽车成为美国最具动力的汽车。Hemi发动机的制造成本高于其他发动机,因为Hemi发动机气门位于气缸盖的对面。这就需要两套摇臂轴、摇臂和推杆来传动气门。然而,He-mi发动机的优势胜过了重量更大和制造成本更高的劣势。
6 福特GT:沿袭朴实无华设计风格
福特GT,是历史上最杰出的赛车之一,福特GT40曾获得1968和1969年的法国勒芒赛冠军。可能有人说,福特新GT的一个大问题是其设计上仍沿袭了以往的审美角度,没有突破。但看上一眼,谁会不被它吸引呢。GT并没有过多地采用先进技术,它虽然代表了福特在设计、工艺和专业知识方面的精华,但本身却是朴实无华的。你在这里找不到语音激活的远程信息处理技术,甚至没有电动车窗,所见的只是纯粹的高性能。透过后窗看过去,见到的是这款跑车的精髓, MOD5.4升V8发动机及令人眼花缭乱的抛光不锈钢总管、带阳极化铝管接头的不锈钢编织燃料管和增压器与中冷器。 7 玛莎拉蒂:改造工厂推出新车Quattroporte
玛莎拉蒂(Maserati)自1976-1997年一直处在挣扎之中,当1993年菲亚特将其收购时,该公司已难以为继。菲亚特将Maserati的所有权分配给了旗下的法拉利。为生产Maserati和Spyder,光改造工厂就花费了2.5亿美元。最新的Maserati车型为 Quattroporte,出自著名大师宾尼法连的设计室。它的整体形态流畅,用上等真皮和木料铺设出来的华贵气氛,是德系豪华车所无法营造的。 8 宾利:新款大陆GT同族价格最低
在詹姆斯·邦德片中的亮相,使宾利成为汽车市场上最炙手可热的汽车之一,而现实版宾利新款大陆GT单排轿车更值得期待。e799bee5baa6e58685e5aeb9335宾利大陆GT采用与辉腾相似的全时四驱系统,具有出色的循迹能力和稳定的转炫状态;同时在结构上,它也同辉腾一样没有采用昂贵的铝质框架结构,加上两者采用许多共用部件,因此,在成本方面大陆GT体现了一定的优越性,成为目前宾利家族中价格最低的车型。 9 迈巴赫:正在赢利
世界上最昂贵的轿车出自戴姆斯-克莱斯勒的迈巴赫。当戴姆斯-克莱斯勒2002年展出新款迈巴赫时,这个品牌对很多人来说都是陌生的。但作为1941年停产的一款德国豪华车,迈巴赫又将东山再起。迈巴赫的销量只达到了目标的60%,也许你会认为它的回归并不成功。但戴姆勒的消息使人吃惊:迈巴赫正在赢利。迈巴赫是在上世纪三四十年代惟一与劳斯莱斯相抗衡的超豪华汽车品牌,后来逐渐淡出历史舞台。而今,在梅塞德斯汽车集团的强力支持下,迈巴赫在沉寂了60年之后再次复出. 10 奔驰SL:豪华跑车新贵族
“SL”简单的两个字母便足以让所有爱车者心动不已,如果能坐上驾驶座激活引擎驾车奔驰更是令人快意。奔驰SL500在内装方面,不论是中控仪表到空调出风口,甚至是门把上的小按键,均是量身定做绝无分号,处处显示出SL500的高贵与气质。轮胎可在爆胎的情况下以90km/h的时速持续行驶160公里,堪称考量安全的先进设计。SL500动力来源是一台5升V8发动机,峰值产生马力为306 匹,自动排挡系统可转换为手动模式,从60公里到120公里在3挡时的加速在7.6秒内完成。
5月的中国车市乘用车销量,在少了“5.1黄金周”又加上“5.12汶川大地震”等多种因素的影响下,较4月出现了下滑。日前,正当大家期望车市能给中国经e799bee5baa6e79fa5e98193e59b9ee7ad94339济一剂强心针时,全国乘用车联席会的一份统计数据将08年5月份汽车销量排行榜已正式暴光出炉,在最靠前14家车企中,只有2家在5月份的销量比4月份略有所增长,它们是广州本田和一汽丰田,其它车企的销量均出现了5%至15%的下滑,5月乘用车销量与4月环比下降了一成左右。 5月车企销量排名 1、一汽大众 41796辆 2、上海大众 38119辆 3、上海通用 36712辆 4、一汽丰田 35908辆 5、奇瑞汽车 28682辆 6、北京现代 28272辆 7、广州本田 27678辆 8、东风日产 26090辆 9、长安福特 19709辆 10、吉利汽车 16929辆 五月车型销量排名 1、伊兰特+悦动 20446辆 2、捷 达 16232辆 3、新雅阁 15923辆(南方日报数据:雅阁 15917) 4、卡罗拉+花冠 15230辆(南方日报数据:花冠/卡罗拉 19924) 5、凯美锐 12349辆 6、颐达/ 骐达 12032辆 7、凯 越 11139辆 8、福克斯 9567辆 9、领 驭 9217辆 10、MAZDA6 5500辆 (注:排销量时本人将伊兰特+悦动 20446辆排在了第一名)
全球十大汽车制造商汽车销量e799bee5baa6e79fa5e98193e59b9ee7ad94337排名
1、丰田 842万辆 增幅8%
丰田汽车公司1月24日宣称,受益于全球日益增长的汽车需求,2010年该公司在全球范围内的汽车销量提高了8%至842万辆。
丰田汽车公司表示,该公司2010年842万辆的销量数据包括了其附属公司大发(Daihatsu)和日野(hino)的销量,若不将这两家公司销量算计在内,丰田(包括雷克萨斯)2010年的销量为753万辆,同比增幅为8%。
2010年,丰田控股51%的大发汽车公司销量增长了4%至78.3万辆,而丰田旗下日野销量增长了35%至10.7万辆。2010年丰田在日本国内汽车市场的销量增幅为14%,而海外市场的6%增幅低于该水平。
2、通用 839万辆 增幅12%
美国通用汽车公司1月24发布新闻稿宣称,2010年该公司在全球范围内的汽车销量达8,389,769辆,较2009年的7,477,178万辆同比上升了12.2%。
通用汽车公司表示,通用汽车在其全球销量最大的10个市场中,增幅达到两位数的市场有5个,其中在华销量增长28.8%,成为首家单一年度在华销量突破200万辆的跨国车企。此外,通用汽车在乌兹别克斯坦的销量增长了41.3%,使其跻身成为通用汽车全球销量第十大市场。
据悉,美国通用汽车公司曾表示,该公司2010年在中国市场的汽车销量猛增28.8%至235万辆,而同年美国市场销量为222万辆,因此中国超越美国成为通用2010年在全球范围内最大的市场。
此外,值得一提的是,重新上市不久通用汽车公司有望凭着去年839万辆的销量成绩,从丰田手中夺回拱手相让两年的世界最大汽车厂商的称号。
3、大众 714万辆 增幅14%
德国大众汽车集团CEO文德恩(Martin Winterkorn)1月9日表示,该集团2010年在全球范围内的汽车销量同比上涨了14%至714万辆,销量的增长主要来自包括中国和巴西在内的新兴市场。
文德恩在出席2011年北美车展于开幕前活动时表示,2011年将是大众问鼎世界头号汽车制造商道路上最为关键的一年,不过文德恩并未给出大众2011年的汽车销量预期。
大众汽车集团于1月7日曾宣布,2010年该集团旗下的核心品牌乘大众汽车销量达450万辆,比2009年销量395万辆上涨13.9%。
此外,大众集团旗下的斯柯达汽车公司日前宣布,该公司2010年在全球范围内共计售出了76.3万辆汽车,同比增幅为 11.5%。同时,斯柯达在中国市场的销量突破了20万辆。
4、现代起亚 574万辆 增幅24%
韩国汽车制造商现代起亚汽车公司总裁郑梦九(Chung Mong-koo)日前表示,2010年该公司在全球范围内共售出574万辆汽车,同比增长了24%。
现代和起亚汽车公司还表示,该公司将2011年的全球汽车销量目标提高到633万辆,预计同比增幅为10%
5、福特 552万辆 增幅13.5%
美国福特汽车公司日前公布的财报上显示,2010年福特在全球范围内共售出了552.4万辆汽车(包括沃尔沃销量),同比增长了13.5%。
福特汽车公司表示,该销量数据包括了21.1万辆的沃尔沃汽车销量。据悉,2010年8月,中国吉利正式从福特手中收购了沃尔沃100%股权,2010年沃尔沃全年销量为37.4万辆。
数据显示,2010年福特汽车公司在北美市场售出了241.3万辆汽车;在欧洲售出了157.3万辆汽车;在中国市场售出了58.2万辆(包括江铃)。
6、日产 408万辆 增幅22%
日产汽车公司日前宣布,2010年该公司在全球范围内售出了408万辆汽车,相比于2009年的336万辆的销量提升了22%。
2010年该日产汽车公司在中国市场的汽车销量同比增长了36%至102.3万辆,中国市场首次超过美国成为日产全球最大的汽车市场。
日产汽车公司表示,该公司销量上超越本田成为日本第二大汽车公司,并成为全球第五大汽车公司(现代、起亚的销量分开计算的情况下)。
7、标致雪铁龙 360万辆 增幅13%
法国汽车制造商标致雪铁龙(Peugeot)CEO飞利浦•瓦兰(Philippe Varin)1月6日向媒体透露,该公司2010年在全球范围内共售出了360万辆轻型汽车。
据统计,标致雪铁龙2010年全球汽车销量增长了12.9%。据悉,2009年标致全球汽车销量为318.8万辆,同比下跌了2.2%。标致中国高管齐默曼(Timothy Zimmerman)曾表示,预计该公司2010年在华销量约为15万辆。
此外,标致汽车期望2015年将在华销量提升至50万辆,如果该目标得以实现,很可能超过其在法国本土市场的销量。
8、本田 356万辆 增幅4.8%
日本本田汽车公司日前宣布,2010年该公司在全球范围内售出了356万辆汽车,增幅为4.8%。
本田汽车公司表示,2010年该公司的海外销量占其全球销量的81.8%,同比上涨了5.1%至291万辆。其中。北美销量为142万辆,增幅为6.3%;中国销量为65.5万辆,增幅为12.5%。
此外,本田汽车公司还表示其全球产量增长了20.9%至364万辆,其中本田中国的汽车产量为67.7万辆
9、雷诺 260万辆 增幅14%
2010年法国汽车制造商雷诺全球销量达260万辆,同比上涨14%。2010年雷诺汽车销量占全球市场的份额达3.7%,涨幅为11.8%。
2010年,雷诺在欧洲市场的汽车销量同比上涨7.4%;雷诺欧洲以外汽车销量同比上涨26%。
雷诺预计,2011年雷诺欧洲以外的汽车销量将占其全球总销量的43%。
10、菲亚特
2010年的208.5万辆
5月的中国车市乘用车销量,在少了“636f70797a686964616f3395.1黄金周”又加上“5.12汶川大地震”等多种因素的影响下,较4月出现了下滑。日前,正当大家期望车市能给中国经济一剂强心针时,全国乘用车联席会的一份统计数据将08年5月份汽车销量排行榜已正式暴光出炉,在最靠前14家车企中,只有2家在5月份的销量比4月份略有所增长,它们是广州本田和一汽丰田,其它车企的销量均出现了5%至15%的下滑,5月乘用车销量与4月环比下降了一成左右。
5月车企销量排名
1、一汽大众 41796辆
2、上海大众 38119辆
3、上海通用 36712辆
4、一汽丰田 35908辆
5、奇瑞汽车 28682辆
6、北京现代 28272辆
7、广州本田 27678辆
8、东风日产 26090辆
9、长安福特 19709辆
10、吉利汽车 16929辆
五月车型销量排名
1、伊兰特+悦动 20446辆
2、捷 达 16232辆
3、新雅阁 15923辆(南方日报数据:雅阁 15917)
4、卡罗拉+花冠 15230辆(南方日报数据:花冠/卡罗拉 19924)
5、凯美锐 12349辆
6、颐达/ 骐达 12032辆
7、凯 越 11139辆
8、福克斯 9567辆
9、领 驭 9217辆
10、MAZDA6 5500辆
(注:排销量时本人将伊兰特+悦动 20446辆排在了第一名)