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现在在上海整个瓶子连盖子都没人要,以前还能值个10快l
一般引擎分为涡轮增压(T)和自然吸气(L)，说的浅显一点，同样耗油和气缸数量的情况下T的功率要比L大很多，copyL对发动机的损坏小，可以借用较多的气缸数量来提高发动机的功率，而T是把空气压缩从而达到高功率，但等于用的是废气，对发动机影响很大太多知的气缸反而增加耗油且减短使用寿命，因此大多涡轮增压的超跑都是8个气缸。以上是个人理解，可道能只是皮毛，不喜勿喷
应该是柯尼塞格one1更快，因为相隔好几年，
轩尼诗毒蛇GT是以英国著名跑车品牌莲花Elise底盘衍生出来的车型，加挂了克尔维特ZR1的心脏，一台6.2升V8 LS9发动机。另外由于加装的涡轮增压器不同，使得这款车型分为入门款和超级性能版。其中入门款有729匹马力，而终极性能版能够爆发出1200匹马力的强大动力。轩尼诗毒蛇GT全车采用大量碳纤维结构，车身重量显著改善。整车重量不超过1071kg，这一重量还包括它那直径15寸陶瓷刹车碟片。配合全新设计的空气动力尾翼，刹车性能强悍。该车亮点主要有可调节悬挂系统及尾翼，中e799bee5baa6e4b893e5b19e339置发动机布局及后轮驱动，六速变速箱。最重要的一点是它的加速能力。轩尼诗毒蛇GT百公里加速时间仅2.4秒，最高时速超过440KM/H。
柯尼塞格one:1首先全身上下都是昂贵的碳纤维（强度与钢铁相当，，，但质量是钢铁一半，，，是目前能应用在汽车上的最完美的材料，，，也大量在航空行业应用），，，，柯尼塞格one:1上是碳纤维覆盖程度是非常夸张的，，，碳纤维轮毂不说，，，甚至驾驶室内都没有什么不是碳纤维的，，，，所以说光是车上碳纤维的价格可能就要300万以上，，，，另外自主开发的强大引擎和变速箱等许多零件配合起来，，，，使的车的重量和马力刚好是1340kg:1340匹马力，，，也就是1:1，，，这样的的车大概光是算设计成本和制造成本就要超过8000万人民币
数据上已经很明显了，但是赛车不是比直线跟数据的，
还需要赛车手的技艺
呵呵，当然有，中国的电磁武器（电磁炮、电热炮、航母电磁弹射器、电磁交通运输系统、电磁航天发射系统等）早就在863高科技计划中立项了，其中电磁炮技术仅次于美国，已进行了多次实验。