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请问你是不是第一次排位？如果是你可以直接进行10局定级赛，复完成后将会决定你的排位段位等级，每个段位都有一定的10局战损要求，一般5胜5负就至少是白银了。
如果你参加了S3赛季那么你就要注意了，S4赛季对制排位进行了改革，在S4赛季初也会有10局定级但是和你第一次参加不一样，比如你在S3赛季的等级是白银结果胜率只有百分之40左右而且进行场次很少那么就算10局全胜你也依然是白银，如果你进行场次多胜率在百zhidao分之50左右在10次定级赛表现出色就有可能在白金段位。总的来说主要看你够不够老江湖。
这样提问不知道你的具体赛事很不好回答，一般都是先来上下区小组赛，每个区预赛期的小组赛是循环制的，胜源者积分负者不计分，排名靠前的进入下百一阶段的复赛，复赛一般是上下区胜者进度行交叉淘汰赛，一场定胜负的，胜者进级，大概是这样
系统是不会管你战绩如何的 他只看你的输赢
而每一局输赢的胜点变化适合你的隐藏分有关系
你的隐藏分远高于实际分段赢一把就会加很多点 输了扣得也少
如果隐藏分过低 赢一局只会加很少胜点 而输一局会扣很多
排位赛制度是变化最大的规则。2005年中实行的是单圈排位制，车手在周六依次在赛道上7a64e4b893e5b19e337跑一个单圈，根据用时决定正赛的发车位置。而在2006年中，单圈排位制将被新的三阶段淘汰制所替代，而且在整个排位时段中可以有多部赛车出现在赛道上，这三个阶段分别是两个15分钟的阶段和最后一个20分钟的阶段，每个阶段中间相隔5分钟的间隔时间。
第一阶段：从14点到14点15分，所有赛车都可以在赛道上比赛，车手可以自行选择在这一阶段的任意时间出场，所跑圈数也没有限制。在此阶段结束的时候，最慢的五部赛车（只计算此阶段结束前所完成的单圈）将不能参加排位阶段中剩下的比赛，它们将排在发车区的最后五位。剩余15部赛车的计时将被清除。
第二阶段：在经过了5分钟的休息后，从14点20到14点35，15部剩余的赛车将可以在赛道上比赛，车手同样可以在这一阶段的任意时间出场，所跑圈数也没有限制。在此阶段结束时，最慢的五部赛车（只计算此阶段结束前所完成的单圈）将不能继续参加排位阶段中剩下的比赛，它们只能排在发车区的第十一到第十五的位置。剩余10部赛车的计时将被清除。
第三阶段：经过另外一个5分钟的休息，从14点40到15点，10部剩下的赛车将可以在赛道上比赛。计时清零，最后这20分钟的比赛将由剩下的10部赛车进行淘汰赛，以决定杆位和前10位的发车位置。同样，这些赛车也可以根据自己需要跑足够的圈数。
注意：在前两个15分钟的阶段，赛车可以使用任意燃油负载，而且在这两阶段中被淘汰的车手可以在正式比赛开始前重新加油。不过，前10名的车手必须带着他们计划在正赛中使用的油量进行最后20分钟的比赛。他们在离开维修站之前要接受称重，在这20分钟内所消耗的燃油可以在此阶段比赛结束后进行补充。
在排位赛过程中，如果一名车手被认为在赛道上做出了不必要的停车，或妨碍了其他车手，那他的计时将被取消。
以上程序是根据有20部赛车参赛的情况下制定。如果比赛中出现了22部赛车，那在第一、第二阶段中所淘汰的赛车将为6部，如果有24部赛车参赛，那第一、二两个阶段中将分别淘汰6部赛车，剩下的12部赛车一齐参加第三阶段的比赛。
在排位赛过程中，如果赛会仲裁认为某个车手故意在赛道上停车或者以任何方式妨碍其他车手，那他的计时将被取消。
新的排位赛规则是否一定比旧的单圈排位制好还有待比赛的检验，但可以肯定的是，新规则下的排位赛更加精彩了。各个阶段的排位赛中会有多部赛车同时出现在赛道上，就会出现更多的超车场面，这无疑是车迷们最喜闻乐见的。当然车队的策略也更加重要了。