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首先介绍一下普通的漂移，具体有以下3个步骤：
1. ↑→shift 往右漂e69da5e887aa7a686964616f339
2. ↑← 拉回车头（其间，不松↑）
3. ↑ 喷火
其中1和2是构成了一次完整漂移的必要过程，喷火是在完成这个过程后形成的（虽然不进行步骤2也可以喷火，在实际当中由于时间等因素不允许，这对于理解后面的连续漂移技术来说很重要），关于3的喷火时间，有两点：第一点是漂移结束的瞬间，第二点则大约是漂移结束的0.8~1.2秒之间。
作为普通漂移的改进版“最佳漂移”和“断位（cutting）漂移”是学习更高级的连续漂移技术的之前必须掌握的，也可以说，会不会“最佳”和“断位”是判断是否摆脱漂移新手的评定标准。下面介绍一下这两种漂移：
最佳漂移：
其实也可以说是普通漂移，不过它有2个特征：
1． Shift按的很轻，其力度是刚好能够成漂移，并且漂移之后要马上按住反方向键来扳回车头。
2． 入弯点和抓跑差不多，并且在漂移前已先拐车头。
最佳漂移表现出来的是两条轮胎印不重叠，斜着入弯并且漂移所损耗的速度小，当然由于shift点的轻，漂移转过的角度也比普通漂移小。
断位（cutting）漂移
一次漂移当中两次点shift的漂移技术。常见的步骤如下：
1. ↑→shift 往右漂
2. ↑←shift 拉回车头
3. ↑ 喷火
在介绍普通漂移的时候我已经说过正方向漂移和反方向打车头是构成一次漂移的必要过程，所以说，在打反方向前再向漂移方向飘一次也称为cutting，即：
1. ↑→shift 往右漂
2. ↑→shift 往右漂
3. ↑← 拉回车头
4. ↑ 喷火
这个相信大家已经在滑雪场里用过了。
断位（cutting）漂移由于点了两次的shift，使得一次漂移的过程加快，过弯速度比普通漂移快，转过的角度小，在漂移过程中还能自由调整车头角度，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行（用于直道上漂移），是一项必须学习的技巧。
连续漂移可以说是成为高手必学的技术，当然，光学些指法是不够的，还要了解他们的分类，概念和原理，下面来说说连续漂移技术：
连续漂移，按漂移的次数来分，可分为飘两次的“双漂”和两次以上的“连漂”；按连续漂移当中所用喷火方式的不同来分，可分为“连喷”，“双喷”和“Link”。
“双漂”一般用于过的直角或U形弯，“连漂”则一般用于同方向的连续弯（如金子塔塔内）或比较大的弯（如高速），无论是“双漂”或是“连漂”可以采用“连喷”，“双喷”，“Link”中的任意一种喷火方式，当然也可以混合使用（似乎韩式的连漂就是采用连喷双喷混合的）。
现在来介绍一下“连喷”，“双喷”和“Link”。
连喷：
即将两次漂移连接起连，在普通漂移最后喷火（第一喷火时间点）的时候按shift进行飘移。具体的指法如下：
1. ↑→shift 往右漂
2. ↑← 拉回车头
3. ↑→shift 喷火同时进行漂移（瞬间的感觉是先按↑后按→shift）
4. ↑← 拉回车头
重复3，4步骤则形成连漂，不进行第三次漂移直接按↑喷火则形成双漂。
双喷：
利用喷火规则，选择了漂移后第二个喷火点（见篇头普通漂移介绍），比起连喷来，更提高了喷火效率，由于此喷火方式是在两次漂移后再进行喷火的（两次喷火也在一起），所以取名叫双喷。具体的指法如下：
1. ↑→shift 往右漂
2. ↑← 拉回车头
3. →shift 二次漂移（瞬间的感觉是先按→后按shift）
4. ↑← 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按←）
重复3，4步骤则形成连漂，不进行第三次漂移直接按↑喷火则形成双漂。
Link：
同样利用了喷火规则，每两次漂移形成一个组，连接的两次漂移分别采用第二，第一时间喷火点，实现两次喷火时间的零间隔，也正是如此，此种漂移取名为Link。Link比起双喷来，更具有喷火效率。
1. ↑→shift 往右漂
2. ↑← 拉回车头
3. → shift
4. ←
5. ↑ 此处喷火是步骤3和4的第一喷火点
6. ↑ 此处喷火是步骤1和2的第二喷火点
漂移分为一下几个：
1.初级漂移：初级漂移是最简单的入门，初级漂移只需要掌握Shift键的力度和按下反方向保持车身平稳.
操作方法：↑→Shift （向右漂移）达到入弯角度后按↑←保持车身平稳.
2.漂移喷射：在漂移完成后喷火，使漂移失去的速度快速提升.
操作方法：漂移完成后（漂移时地上的痕迹消失后）按下↑.
3.最佳弯道漂移：俗话说的内侧漂移过弯，以最短的路程，最快的速度过弯.由于使用时会和墙面贴得很近，练习时要注意入弯角度！
操作方法：1.和初级漂移相似，只是Shift只需轻点一下（大约0.2~0.3秒）而入弯位置要内侧！2.过U型弯时，使用内e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d83365侧入弯，并按住Shift、油门、方向键，直到出弯再松开Shift键.然后按反方向保持车身平稳.（如果先稳定车身再放开Shift键会喷不出火！）
4.直线漂移：没写错！是直线漂移！一般用在城镇高速公路上（在下坡使用效果更好！）
操作方法：↑→Shift向右漂移（Shift键可根据弯道的宽度掌握按下的时长）放开油门按←Shift、再按↑喷火.
5.喷射漂移：用喷射器再漂移过弯.很容易的技巧，入弯时距弯口3~4个车身的距离时漂移!
操作方法：入弯前的直线按Ctrl使用N2O喷射器（前提是至少有1个N2O喷射器）然后按↑→Shift向右漂移.再按↑←使车身平稳（如果转弯的角度过大而无法用↑←使车身平稳，可使用↑←Shift向左漂移.使车身平稳，免得撞墙）
6.连续漂移（喷射）：过一些大弯使用的技巧.能快速过弯，而且能攒N2O！
操作方法：↑→Shift（向右漂移，[首飘，一定要的！]）↑←（保持车身平稳）←Shift（放油门向右漂移）↑←（喷射并保持车身平稳）.后面的只要循环第3和第4步循环即可！{ 每一步的按键速度保持在0.2秒!}
7.双喷：和连飘（喷）差不多.只是喷射的时间改变了.过小弯用的技巧（过弯超车很好用！）.
操作方法：↑→Shift（向右漂移，[首飘，一定要的！]）↑←（保持车身平稳）在上一步完成的同时按→Shift（放油门向右漂移）漂移完成的同时按↑，约0.5秒后松开↑后再按下↑第2次喷射.
8.断位漂移：不具备喷火的漂移,用于稳定方向和过小弯的技巧.
第一步：走线
但凡玩游戏都有个共同点，那就是要熟悉关卡（文字游戏除外），那么在赛车游戏里，关卡就是赛道，所以首先要做的就是，不断的跑赛道，让自己对赛道尽快熟悉起来，而在实际的比赛中就能用最短的距离来跑了，也e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb9365就是在曲线中寻找直线，这就是为什么很多攻略中都有提到比赛时要贴近内侧，理论上你越贴进内侧，那么你跑的路越少，当然这是理论上的，因为有很多赛道的湾是忽左忽右的，而你要做的就是在这种左右关系中，找到一个平衡点，基本上这就是一条笔直的直线，这就是最基本的走线方式---在直路上贴近内侧，在曲线上寻找平衡，当然这只能针对低于90度的小型弯道，这就是一名新人首先要学会的东西。
推荐练习赛道：城镇高速，这条赛道其实很简单，你只要对赛道足够熟，完全能在高速状态下紧靠内侧过湾，这个时候你主要是熟悉赛道的，尽可能不要漂和用加速，你体会一下，这样跑的感觉，还有为了配合将来漂移的需要，你可以试试高速过湾不减速的感觉。
第二步：漂移初步认识
漂移是本游戏最大的卖点，其实说穿了就是手刹，几乎每个rac游戏里面都有的东西，但是他和手刹还是有点不一样的，如果是手刹的话按下去就会有反映，但是这个却需要配合方向键，估计是制作人员故意这么设的，为了防止大家在发生失误时会手忙脚乱把。从这一刻开始你就要开始尝试将漂移与走线结合起来了，漂移是一种通过牺牲速度来瞬间提高扭矩的方法，所以目的只是为了更顺畅的过湾，即用最小角度过湾。并不是说我漂的越猛越好，当然如果撞墙了，那就更不好了，速度瞬降不说，n2o也没得加，所以这一步重点是练习对飘移地把握，并将它与走线结合。
推荐练习赛道：城镇高速，呵呵又是这张图，刚才我也说了，其实漂移键就是刹车，所以当你在过湾时，若轻按漂移键可以做到扭力小加，速度也不会丢得太离谱的现象，比如该图在最后有一个90度湾，其实用大漂移、减速转向或直接转向都能过，但是这里我介绍你一个方法，因为在这个湾的之前是一个大的下坡，那么你可以在下坡时靠内侧开（不要太里面这样这时要是有人撞你一下的话你至少还有空隙躲），在离该湾2个车位左右时（只少不多），轻按漂移键同时向右转，这时车体就会侧滑，呈90度转向，然后你就会感到屏幕好像轻轻抖了一下一样，车子就落地，基本上车子的落点就在那条横马路的内侧，如果你会用漂移后的小加速的话，这时还能再快一点，然后就是终点了，注意这里有个技巧，电脑是根据谁先触发终点线的开关来判定谁是冠军的，也就是你只要碰到那根线就可以了，并非一定要转个很足的湾再踩线，而从横马路到终点线的最右侧之间是有一条非常不明显的直线的，说白了就是捷径，这个嘛就要各位自己找了，我说也说不清楚地，如果你没有n2o时，这个可是很有用的，就算你有也是祝你刷新最快纪录的好方法，不是吗。
第三步：漂移与加速混用
漂移与加速可谓一对不可分割的双生子，加速所需的no2时需要漂移来积累的，而有了加速则能做出更华丽的漂移，与更棒的技巧来。虽然我一向信奉走线至上，不过由于游戏规则的关系漂移时一定要学要用的，因为这是游戏的卖点也是游戏的变数，如果有足够的n2o完全能弥补差距，之所以我提倡循序渐进的方法，只是希望大家能打好基础，这样虽然最终还是要漂移，但是你对漂移时的尺度有所掌握了，那么就能有效的避免无谓的失误，就好像之前我举的90度湾到的例子来说，如果你能以最短路经来开的同时，又有一罐no2，那么此时你用no2来提速，甚至你可以在到达落点后直接加速，并在最后的湾道做漂移，用巨大的速度和离心力来把车子甩向终点（这招我成功过==不过因技术不过关曾把别人直接撞到终点过，还好那人乃我队友，不推荐新手使用），这次的目的就是能基本掌握用漂移过大角度弯道，目标：1，能使用漂移以尽可能小的距离完成大角度漂移2，能将漂移与加速混用
推荐练习赛道：目标1推荐用森林发夹来练习位置是最后处的连续发夹湾目标2推荐用金字塔来练习位置是该图中的那条捷径，先说金字塔，关于这个捷径的攻略网上的讨论很多，首先我们在跑第一圈时，在前半圈里面我们应该能很轻松的混满一罐no2，接下来在最后一个弯道处，也就是跳跃之前的那个湾的地方，一出湾，立即按加速。在接近出口时候，向右漂移，在落下后就不会撞墙了，而且因为不撞墙还会再存满1条n2o，这里的重点是在保证不装强的同时调整车头，那么漂移结束后，还将会有个小冲刺，接下来的几个弯很小，很轻松就过了，然后就是第二要点，就是捷径的最后一个湾这里，出湾立刻用加速，然后就能飞向终点（最后一圈的话），当然你要说我没这反应速度，那还有个折衷的办法，那就是在你起飞后，快到达对面的桥时（也就是说你在空中飞1/2位置多一点的地方，具体自己把握），这时候你猛按方向键下游们也放掉，这个时候车速会降下来，在落地后也能做一个漂移，但是不一定能把n2o存满，那么后续动作就无法做了，但是总好过撞墙。
再说森林发夹，其实过90度湾和过270度湾区别不大，都是紧贴内侧飘移，不同的是森林发夹需要你连续漂移，相对的由于这里大型弯道居多通常为了不被甩出去，一般不会用加速和漂移混用的方式，只在最后的小直线上用加速，但是因为这里湾大，往往你加速后再漂移又是蓄满一罐n2o了，我就曾看到过有人，使连续漂移+加速混合用的，不过老实说这需要很高的操控力，因为一不小心就会甩出去，得不偿失阿…，大家可以以后多家练习后，再尝试运用，当然减速来过湾更不划算了，我这里采用的方法是紧贴内侧飘移，然后利用漂移结束瞬间的小加速来提速，和后面的对手拉开差距，如此反复，最后的小直线上用加速冲刺。
1、初级漂移百：初级漂移是最简单的入门，初级漂移只需要掌握Shift键的力度和按下反方向保持车身平稳。
操作方法：↑→Shift（向右漂移）达到入弯角度后按↑←保持车身平稳。
2、漂移喷射：在漂移完成后喷火，使漂移失度去的速度快速提升。
操作方法：漂移完成后（漂移时地上的痕迹消失后）按下↑。
3、最佳弯道漂移知：俗话说的内侧漂移过弯，以最短的路程，最快的速度过弯．由于使用道时会和墙面贴得很近，练习时要注意入弯角度。
操作方法：↑→Shift向右漂移（Shift键可根据弯道的宽度掌握按下的时长）放开油门按←Shift、按↑喷火。
4、双喷：和连飘（喷）差不多，只是喷射的时间改变了，过小弯用的技巧。
操作方法：↑→Shift，↑←（保持车身平稳）在上一步完成的同时按→Shift（放油门向右漂移）漂内移完成的同时按↑，约0．5秒后松开↑后再按下↑第容2次喷射。
5、断位漂移：不具备喷火的漂移,用于稳定方向和过小弯的技巧。
操作方法：↑→Shift（轻点Shift，大约只要0.1秒）然后立刻按↑←稳定车身。