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产生的原因：
飞行器在百速度达到音速左右时，由于速度与声音的传播度速度接近，声音的能量逐步积聚，飞行器会受到一知股强大的阻力，使飞行器产生强烈的振荡，速度衰减。这一现象被俗称为音障。在突道破音障的一瞬间，飞机周围的空气温度骤然升内高,当水蒸气离开飞机,开始向周围扩散时,由于温度容骤降,所以凝结产生小水滴,就形成了水雾。
音障，即声音在空气中传播的速度（340m/s），早期活塞飞机和第一代喷气式飞机很难超百越音速，所以称之为“音障”
你所见到的“雾气” 实际是飞机在突破音速的瞬间，机身周围的空气呈不稳定乱流度而变成的气流 而不是雾
音波在空气中问造成激波 激波以音速传播； 而发出激波的机身本身赶上了音速 空气激波还没来及传播出去就被机身给挤压 压缩答了。你想想看 强大的压缩作用自然会造成巨大的乱流 形成音障云了。就想手掌慢慢在水面推进 会有水波内向前波动，当手掌速度加快 达到水波波动速度的时候 水波被压缩 就变成水花波浪了。一个道理。
一旦超过音速 激波已经被机身抛在身后 前方没有激波压缩的问题 自然容也没有雾气了。所以雾气只在达到音速时出现。
音障是一种物理现象，当物体（通常是航空器zhidao）的速度接近音速时，将会逐渐追上自 音障己发出的声波。声波叠合累积的结果，会造成震波（Shock Wave）的产生，进而对飞行器的加速产生障碍，而这种因为音速造成提升速度的障碍称为音障。突破音障进入超音速后，从航空器最前端起会产生一股圆锥形的音锥，在旁观者听来这股震波有如爆炸一般，故称为音爆或声爆（Sonic Boom）。强烈的音爆不仅会对地面建筑物产生损害，对于飞行器本身伸出冲击面之外部分也会产生破坏。
除此之外，由于在物体的速度快要接近音速时，周内边的空气受到声波叠合而呈现非常高压的状态，因此一旦物体穿越音障后，周围压力将会陡降。在比较潮湿的天气，有时陡降的压力所造成的瞬间低温可能会让气温低于它的露点（Dew Point），使得水汽凝结变成微小的水珠，肉眼看来就像是云雾般的容状态。但由于这个低压带会随着空气离机身的距离增加而恢复到常压，因此整体看来形状像是一个以物体为中心轴、向四周均匀扩散的圆锥状云团。