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图中1是进水，7是排水。
全自动排出，带配电柜。
油水分离设备的主要组成部分，包括控制箱，分离器（带过滤盘，滤心脏和其他内部），管道，专用配套泵，自动排油监控系统（排水电磁阀，加热器，压力表，温度计和探头等配套设备），等等。测试基于MARPOL73 / 78和2004年公约的国内航行船舶法定检验技术规则。缺陷可以影响任何部分分离装置，所以总的要求是整体状况良好。测试控制箱控制箱已抽电控箱，电控箱自动排水排油监控系统和电控箱，有的在一起，有的独立。检查，主要是看对相关电气设备和控制正常供电的各种电子控制盒，无论是否有相关的指示灯。如果电源指示灯不亮，则可能是主配电盘或电油水分离设备电源开关的分布不打烊，或电控箱的保险丝断了。 2测试分离器和管道（1）检查分离器分离器简化视图，确认：·无严重腐蚀，不生锈磨损现象。 ·铭牌明显的标记匹配的处理能力和证书。 ·查看上处于领先地位的桶取样口，光滑，开关自如。 （2）检查的隔板安装要求的安装是，在任何情况下，将不离开分离装置，用于虹吸的水位下降，但不允许排空可能的存在。具体措施是：？如果分离器被安装在水线在轻负载的下方，分离容器光水线上方，以小于流明以上，或外侧隔板排水口大于1m以上的隔板的顶部更：？如果分离器被安装在水线在轻负载以上时，漏极必须比隔板流明以上的顶部，并在最高点的排水阀具有通风管和透气性。 （3）检查是否有全部通过管道水分离器，直接排出舷外旁通管。如果是的话，必须切断。如果不必暂时切断，允许临时使用盲密封的条件下。是否严重的管道腐蚀，有无泄漏。 3，用于支撑泵（1）参见单独的确认具有一种特殊的辅助泵的油水分离器的性能显著影响。因为水分离速率取决于油滴的直径，液滴直径大小与分离，在进入水中之前这样的含油水分离器中，它应是可以防止油滴破裂。这显然是密切相关的表格和用于泵的排量。板，用于支撑分离泵，通常是缓慢的速度，行程小，大的直径，可以减少油 - 水乳状液的往复泵。 （2）检查泵的排量泵的排量，根据IMO大会决议A. 393（X）规定，必须小于或等于所述隔板的1.5倍的额定处理能力。如果是的话，应该要求的船舶进行更换。 4测试排油监控系统（1）检查报警功能可以进行测试，以检查排油监控系统的报警功能，如：按下测试按钮;或无测试按钮，测试孔，开放测试孔盖，e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d83336将作为像刷头发测试对象。在船检在做性能测试（登进士一般不用），可以装满水的油水分离器简化后，再泵入纯油，抽5分钟时间，看看你是否能听得见的超过15ppm的呼唤警。 （2）检查自动自动停止功能停止排油监控系统的功能，排放的排放，需要检查它的能力，使分离器配套泵停止运行，或是否使道路排水渠气动，电磁阀，当更多超过15PPM，气动/电磁联合行动，如三通阀。如果不是，则该排油监控系统本身出现故障或三通阀故障。三通阀的故障可能包括：·电磁阀故障; ·气动三通阀驱动气体未达到设定的压力; ·三通阀泄漏本身。 （3）检查排水阀国内很多船，由自动排水按钮切换到手动排水下列现象时，该按钮被判定正常：·排水电磁阀，手摸有震动感，你可以听到声音的行动; ·油指示灯放电; ·观察镜，可以看到一个肮脏的排油，等等。大部分的外国船舶，排油阀被设计为自动排空状态，控制箱可强制措施的测试按钮，看看排油阀处于良好的工作状态。 （4）检查油位传感器探头的油位通常是一个非排他性的石油国家。当隔膜室充满水，工作灯点亮的探针（探针工作灯需要打开盖子看到）。如果只是油位传感器指示灯不亮，可能是排水电磁阀故障。如果油位传感器的光不工作，以及相应的排水阀打开指示灯，探头可能被污染，需要进行清理。如果油位传感器的光不起作用，而相应的排放阀打开指示灯熄灭，或在相应的探针取样口已排出的废油，它可以是探针自身的故障，电气信号不能传送到电磁阀。 5测试的功能的（1），用于支撑舱底泵检查，检查油水分离舱底泵用于支撑电源能够正常操作之后，连接的压力表，真空计或混合压力，真空表是否有指示根据到泵的出口压力，以确定泵的操作状态。在操作过程中的泵时，需要看泵泄漏（有时填料泄漏的现象）。一些船舶，特别支撑分离泵故障而不能使用时，经常与舱底的其他大排量泵，而不是处理的检查。检查需要注意，当发生这种情况。大位移舱底泵通常包括：用于远离分离器，而不是在其附近的泵; ·水泵铭牌（如果有的话），没有注明油水分离器泵; ·分离汽缸压力表的读数上，往往超出了其正常的工作压力; ·隔离阀在液压缸，有时动作的现象。冲击（2）油 - 水分离器的工作压力的工作的分离性能检查水分离器的压力是改善与压降的分离效果。对于泵排出压力增加的压力也必须相应增加，从而增加了油和水的乳液，该乳液中，更难以分离的程度就越高。因此，油水分离器应该在较低的操作压力下被采用。对油的排出压力的吸入性能压力作用大于一般的影响。检测仪分离器壳体是正常的，你可以通过连接到仪表的配套也关闭舷外排放管道阀门，观察压力表泵隔膜相比，如果压力变化或变化很小，则计本身的失败。对于油水分离管分离阶段的每一个阶段分离管装有压力往往是如何衡量每个方面。如果压力表工作正常，则表之间的压力差较大，过滤板，然后将筒体，过滤器被堵塞，需要清洁或更换过滤器从过滤器板（过滤器通常用于生活为六个月）。在实际测试中，如果清洗过滤板，可要求满足后复查船装载到;更换过滤器，可以查看在审查已更换过滤器的时间。 （3）在油 - 水分离器检查油水分离器在高温，低水的粘度，水微小液滴进入较大直径的液滴的分子运动加速积累的工作温度碰撞的机会，帮助独立浮动。泵污水温度高，容易乳化和减少分离。许多油 - 水分离器配有一个电加热器或蒸汽加热器简化，还配备有温度计。技术状况可以从加热器和温度计的温度变化进行判断，该方法是：①关闭进水阀排放管道出口阀入口管，然后离开道路，把封闭在体内一定量的舱底水分离管的。 ②启动加热器。 ③一段时间后，看到温度计和手探摸分离管（或采样水温）：·如果你觉得（或水样温度）和温度计显示温度没有上升，表明加热器故障; ·如果你感觉（或水样温度）证明了温度的升高，而温度计显示的温度恒定，则温度计故障。总之，虽然航运的类型，组成和布局各不相同，但万变不离其宗的油水分离器装置。在实践中，灵活运用检查方法和经验，将能够检查船舱深的油水分离设备，检查彻底。六项建议，以加强使用管理和维护（一）使用，充分注意排水，供热和清洁的油水分离器。 ·积聚在废油水分离器和空气的顶部，必须立即除去以避免重新混合油和水时，冲击分离器正常工作。 ·低或污油的粘度要大放油之前进行加热。 ·油水分离器污染严重，应排除石油的情节，倒洗洁精，然后加热的污油水分离器，然后排除地沟油。这时，以保持分离器压力不超过额定压力。 （2）维修，负责人：·自来水冲洗，一般每月一次。 ·拆卸和彻底清洗，大约每隔一年。 ·更换过滤器或过滤板，定期检验期限（5年），必须更换，其余视情况可污损和大修。
的油 - 水分离器，其工作原理：
油 - 水分离器的机壳结构，埋入地下或地面上，后防滑盖打开，水流入残余阻力由设置入口室，留下固体材料，污水已通过油的下端流入收集了流入到油分离腔室阻挡通过重力分离大量的脂肪浮于表面设置的下边缘，折油水分离器室性，油脂分离再浮面上，断油出口流入干净的水取样室，便于采样，通过排水管排出的污水统一的国家环境政策法规规范。
润滑脂阻断整组设计精细，合理，体积小，效率高，原料为不锈钢和玻璃。
3，类型选择：
1，类型
埋在地下的条件：埋在地下的空间。
地点：尝试启动排水支管端（污染源）。
特点：不占使用空间，不影响出行和交通运输。
2，升降式（普通型，防火型和异型）
条件：上面的二楼，二楼，使用，利用地面预留安装孔。
地点：尽量安排排水管始终是水平分支（污染源）。
特点：安装足够坚固，以承受所述装置的重量，并且不会影响使用接地层和建筑的生活质量。
类型：根据需要分为普通型，防火型和异型。
3，床置型
条件：无埋地下空间，而地面放置部位。
地点：排水管，水槽，灶具或地下水位垂直连接之前。
4，大
条件：床设置，并可以进行地下掩埋。
地点：排水支管的两端。
特点：本地装配在施工现场，可以用来清洗池级别的地下负一二三，油底壳，提高出水水质，延长潜水泵的使用寿命。