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传统的列车是由于位于车头的火车头带动的，也就是所谓的机辆模式。位于列车最前方的一台或者两台机车（现在主要是电力机车，部分为内燃机车，原来还有蒸百汽机车），牵引后面的几辆到二十辆不等的车厢前进。
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以动力的单位千瓦（KW）除以能够牵引的重量公吨（Ton）来计度算动力机车头的效能称为牵引能力比，蒸汽机车效能最低，其次是柴油机车（电力传动比液力传动效益高），电力机车或是电联车相对而言问就经济的多。因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。
火车、又称铁路列车，是指答在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。
人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。
火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克版利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。
参考资权料：百度百科-火车
火车头带动的，
应该就是这么答
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开火车意思为火车司机开动火车。
在网络中，开火车是一个网络流行词，表示两人或多人讨论不健康话题时，发言者的行为被称为开火车。
中国早期的火车车厢是绿色的，因此叫绿皮火车。早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮复组成，现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车。在上海，已有了从龙阳路地铁站至上海浦东国际机场的磁悬浮列车线路。
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火车的运行原理
火车是以电为能量，驱动电机转动达到运动的目的，然后利用闸瓦紧抱轮对制动盘使火车停下来。车上一切设备都是为了控制电能和产生压缩空气，从而对火车进行准确的控制。
最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。
电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流zhidao量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。
参考资料来源：百度百科--开火车
参考资料来源：百度百科--火车
一节节车厢由机车带动,机车简单地说，就是火车头。
过去是用蒸汽机车，现在常用燃油机车和电气机车（高铁、动车全部为电气机车）。