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恰似以“铠"命名的今天的主角-T-Cross途铠。初次见它是在大众去年的全球发布会上,之后便是漫长的等待，直到国产的发布。没有任何道理，喜欢一款车, 始于颜值。黄色很符合它的气气质，与其这样说不如说是符合我专门为爱车起的名字-“铠黄”，爱了爱了。
本土化的途铠，更加迎合国人新-代年轻群体的审美。不得不佩服玩转特供车型的上汽大众,你看这小小途昂脸，敦实饱满，一条贯穿镀铬饰条搭配前格栅与方正的前大灯融为- -体。试问有谁能拒绝这样一款SUV脸呢?
一体式拉伸的格栅配合犀利雾灯气势十足。从侧面看像极了嘴角上扬的你,调皮中透漏一种亲切感。
剑形双腰线，基本贯穿了整个车身侧面，极具力量感。尾部立体LED灯组加上熏黑的处理之后显得更加时尚年轻。
大众首款贯穿式尾灯，与车头设计相呼应。拉伸横向视觉效果，整车最具辦识度的设计无可厚非。个人感觉还是很耐看的。
前大灯组日行灯、带透镜远近光灯、转向灯全部为LED光源，夜间照明效果明显，安全性高。
前格栅大众标搭配钢琴烤漆点缀，也很有质感。相比普通车标最直接的，方便擦洗,不容易藏污。
带转向辅助的前雾灯，协助行驶中照亮弯路盲区，虽然效果不如转向头灯好,但是这个级别我经常安慰自己“要啥自行车”。
一部保险杠双边双出的镀铬饰条排气管造型很唬人，其实是隐藏式的单边双出。银色底护板看起来更加的运动。
注重动力体验，推荐1 .4T+DSG黄金动力组合，屡试不爽。
全系标配多功能方向盘，诚意满满。没摸过啥好的方向盘，自我感觉握起来还是不错的。跑高速定速巡航功能简直配一脸,啊不，配一腿。
买车的时候把原车6.5的中控多媒体屏幕换了副厂8英寸的，看起来舒服多了。体验上肯定不如豪华版原车屏,凑合 用。这里吐槽一点，出风口和空调开关中间的假按键一看就是被阉割掉了某些功能， 看起来一个字, 尬。
储物空间很足，中控顶部底部、前后门、手机槽、杯架、扶手箱、手套箱等等，不夸张的说，手到哪东西甩到哪。
贯穿中控的车身同色饰条,和甲壳虫有着异曲同工之妙。虽然是经过哑光处理的，但是实际上后视镜和车玻璃还是会有反光，-定程度上造成了驾驶干扰e799bee5baa6e997aee7ad94e58685e5aeb9335。这点见仁见智吧，个人觉得一切影响安全驾驶的装饰都是花里胡哨。
扶手箱能前后移动，这里比较尴尬的一点，收回去吧，胳膊肘够不到。拉出来吧，来回拉放手刹会卡，你说气人不?
前排一体式运动座椅，实际乘坐舒适性也是因人而异吧，反正我是感觉不如普通的舒服。深色织物+浅色皮革的样式既节省了成本又让你觉得还很美观。设计上还是挺用心的。
主副驾驶遮阳板均配备镜子及灯光,务实不臭美的我主驾驶基本用不到，哈哈。
加长轴距的优势，后排空间优势明显。座均有头枕，不歧视中间乘客,很棒。唯一不足的就是没有 中间扶手。
途铠，满足年轻的我们对汽车的无限遐想。喜欢一款车, 始于颜值，陷于内在。“铠黄”， 实力所向! .
主要是上下班代步用，这个车的空间比较大，坐在里面挺舒服的。而且的话油耗不是很高，这点比较在意，毕竟养车的话花费还是比较大的。跟朋友一起去看的，一起试了之后，他也说这个车挺不错的，所以就直接拿下了。前排空间还是比较富裕的，坐着很宽敞，挺舒服的。平zd时也就我一个人开开车，一人坐的舒服全家都舒服。后排的话坐三个人的话会有一点挤，不过好在腿部空间还不错，不抵脚。后备箱的话日常使用的话是没问题的。自动挡的车比手动挡的动力会稍微差点，起步的话会有点肉，不过好在后期的加速反应还是不错的，超车的话毫无压力。车子还是比较好上手回的，方向盘的指向也很精准，挺灵活的。过弯的话也比较平稳。换挡的话也比较流畅，没有顿挫感。油耗的表现很满意啊，开到目前为止这个油耗这个表现还是答挺省油的。车子的舒适性挺不错的，隔音效果做的很好，在车上听不到什么胎噪声和杂音。座椅还是比较软和的，包裹性很好，坐着很舒服。车子整体做工和用料也比较地道。 文化水平实在有限，咱就不码字了，还是看看爱车吧.
毕业之后，面对花花世界，我居然无动于衷，面膜、玻尿酸、酵素这些一年就能卖成千万富婆的火爆渠道我居然一样都没有尝试，不求上进的我注定提不了和谐号，只能买个途铠把家还。乡亲们，翠芬我又回来了！
有点泛紫的蓝，专业称之为梦幻蓝。于8月21号喜提，车型为1.5L自动舒适，果车12万。说是大众专门为我们这些小青年打造的车车，然而也就是价格相对于，颜值相对于。相对于大众其它SUV来说，它是最接地气的一款。让我们这些离财务自由尚早的人稍微努努力也能买得起，毕业苦干的这一年，就是为了买个车，结果就上了它的套。 考虑可以买的车倒不止途铠一个，丰田奕泽、本田缤智、神龙云逸、现代昂希诺、领克01这些都在我榜有名，论颜值还真的是个个好看，途铠还出不了挑。但现实往往逃不过真香定律。不一个一个说了，归根结底还是自己手头紧的局限。自己这13万左右预算，榜上几款要买都能买个低配差不多了，低中拔尖子，途铠从配置、以及顺手好开的程度上，更胜一筹。像奕泽、领克01这些颜精在真香面前都成了浮云，浮云散明月照人来，团圆美满，是途铠。。。
大众的车向来凭气质取胜，很少搞些花里胡哨的设计。论花哨，把途铠一个家族的看完，也就数它别具一格，颜色之夺目，尾e69da5e6ba90e79fa5e98193332灯还搞了些市面上的设计感，内饰还和外观专门配了套。。。反正一看就知道它不贵，但大众的车嘛就还可以
途铠途铠，也就图个实在，图个好开
大灯清一色LED
尾灯是我见过大众车最花哨的一款
“爪痕”是个特色
车内就是整个塑料感，若是不强调其实我也没觉得有什么，其它家的车有好点的但也好不到哪里去
脚垫是提车送的
豹纹是自己加的，我也惊讶自己竟有如此品味
三个月的行程5280公里，综合油耗7.4个左右
有块不大不小的屏，没有倒车影像，提车后找路边店加装的影像，顺便把行车记录仪一起
油门刹车都很跟脚，踩一点有一点。自吸开起来也就那样，感受过和280TSI的区别，也就是速度冲起来没那么快，不过平顺性还是好的，不会一惊一乍，悠悠的来正如它悠悠地行， 倒是安全可
对于我近120斤的体格，这车的乘坐空间不错，座椅也有一定的包裹性
后排偶尔带带同事、朋友，还有我妈是常客，基本没有坐三个的时候
二轮换四轮，也不能从此扔了二轮，带车上，偶尔运动运动，减肥用
2019所剩无几，再努把力，愿人人都能喜提到自己心仪的座驾。2020更自由生活，更洒脱工作
真的真的很开心能买到心仪的车型，刚开始也是千挑万选，跟买衣服鞋子似的，不太一样的是只能买一件，过程很纠结，但是买到之后整个春天都会很开心。其实最早没有看中途铠，对比了很多车型，外观，配置，价格综合考量吧。预算有限的范围内吧，选择一款小SUV，又要保证驾乘空间的舒适度。 相对于传统印象中大众车型相对沉闷的设计语言，T-Cross途铠在保留大众家族化的设计元素同时，设计显得更加时尚年轻化，前杠下方采用像美式复古小胡子一样的回形设计，更显独特。总之颜值我很满意的哈哈哈。
前格栅内部蜂窝造型则是上汽大众SUV传统的设计元素，配合大灯下方的LED转向灯，能看到几分大哥途昂的影子。
双腰线，基本贯穿了整个车身侧面，极具力量感。
尾部立体LED灯组加上熏黑的处理之后显得更加时尚年轻了哈哈哈
LED灯组
一体式拉伸式格栅配合犀利雾灯气势很足
行李支架，侧面双腰线，黑色运动包围，整体很运动很年轻
保险杠双边双出的镀铬饰条排气管造型很唬人，其实是隐藏式的单边双出。
箭形标志，很用心的设计细节，跟侧面动感的双腰线很和谐，像一把离线的箭。
1.4t市区上下班，动力足，起步快，我是比较满意的，个人不喜欢1.5L自然吸气的
说下e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d83331内饰吧，双拼色内饰是一大亮点，以前的大众给人的感觉硬塑料的廉价感，现在不管材质怎么样，但是视觉感受上高档了一些。前排舒适，我开车喜欢把脚伸长，移到适合位置后排也不会显得拥挤，选这个车就是因为空间在同级别车里，轴距在同级别里算是比较好的吧，至少前排驾乘空间和第二排乘坐空间都还可以，175的身高可以跷二郎腿，后备箱空间就不算多大了，不过平时也就放点杂物。
双拼色内饰设计确实让人眼前一亮
前排空间可以的，腿部和头部都可以调整到很舒适的位置，试驾过别的品牌，感觉途铠表现还算优秀
后排坐三个人就有点挤了，腿部空间很充足
头枕都可以调节，不过前排是一体式的
多功能方向盘，10.2英寸高清彩色液晶仪
拼色设计内饰，中和硬塑料的材质硬伤
大天窗，属于小SUV的视觉冲击感很强烈