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德国高铁只能在气候适宜的大平原上跑，不能去炎热，寒冷地区，温度低于15°就跑不了，跟中国高铁能在零下20°跑差太远，实用性差太远，也不预评价了。
单说日本，日本新干线是跟中国高铁比较相近的，而且两国相距较近，这些年其它高铁国家都不敢跟中国高铁叫板了，唯独日本还在瞎逼逼，所以我就只比较嚣张的日本新干线。
日本高7a686964616fe59b9ee7ad94336铁在国内公知精英的宣传下，显得十分高大上，而且号称“三十年无事故”，其实是扯淡，日本新干线经常造成严重伤亡事故。
2005年尼崎市脱轨事件，死100多人，伤500多人，跟当年美国的那次严重脱轨事件有得一拼（美国是死伤550人）。
2011年秋田新干线一个月内连续三次发生追尾事故，所幸当时已经进入减速阶段，无人员伤亡，但却波及6万多人的出行。
2015年，新干线发生火灾事故，所幸当时是列车已经进站停靠，车上无人，但当时车上所有灭火系统，报警系统均没有正常运转，可靠性质量堪忧。
新干线的事故其实很多，但由于日本政府的封杀，很多事故都无从得知，我上面说的三个实例是央视报道过，日本新闻也报道过的，其实还有很多事故，你有兴趣可以去天涯等论坛查找，有人以前专门搜罗过新干线的各类事故，就不一一列举了。
基本是处于小事故月月有，大事故隔几年就搞一次的状态。（不仅是高铁，也包括快速列车），按人口比例换算，日本新干线事故率是中国高铁的20倍左右。
另外，日本高铁技术华而不实，造成可适用性较差，台湾地区是唯一引进新干线的地区，结果两年前，台湾高铁已经破产，欠债数十亿美元，日本高铁技术其实是被国内公知精英严重夸大的，但凡坐过中国高铁再坐日本高铁的人，都会不以为然，这点在YouTube上也有过不少老外的体验视频，就不多说了。
日本高铁唯一比中国高铁有优势的地方，是在它精致出色的餐饮上，这跟日本人的行为习惯有很大关系。
日本铁路事故，在世界一直遥遥领先，至今无人打破。
1954年9月26日，日本国铁洞爷丸铁路轮渡事故，导致1155人遇难。这可能是至今人类交通史上最大一起事故。
世界铁路史“超级事故”都由日本创造。
1945年8月24日，日本国铁八高线两列火车正面相撞，造成105人死亡。
1947年2月25日，日本国铁八高线高丽川站附近发生列车脱轨事故，共造成184人死亡，500余人重伤。
1955年5月11日，紫云号铁路事故，包括108名小学生的168人遇难。
1962年5月3日，日本国铁常磐线三河岛站列车多重冲撞事故。160人死亡296人受伤。
1963年11月9日，东京附近发生3辆火车相撞事故造成161人死亡。
。。。。。。。。。。。。太多 省略。。。。。。。。
日本铁路百人以上死亡的“超级”特大事故，恐怕以后地球上再没人创造出来。印度还需100年。
鉴于日本事故多如牛毛，只列出伤亡事故，只从80年算起。
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1980年2月20日京阪电车置石脱线事故,104名伤亡。
1982年3月15日名古屋駅构内寝台特急追突事故，14名伤亡
1983年5月8日东北本线道口被夹的事故死1名
1984年5月5日阪急六甲駅电车冲突事故，72名伤亡
1984年10月19日西明石駅寝台特急「富士」事故伤亡32名
1984年12月21日上信电鉄列车正面冲突事故死1名，伤132名
1985年7月11日能登线急行列车脱线転落事故死7名，伤32名
1986年3月13日东急东横线横?駅电车脱线事故
1986年12月28日余部鉄桥列车転落事故，死6名，负伤6名
1987年7月8日名古屋铁道犬山线平田桥站南侧有新川右岸道口发生事故伤亡187人
1987年9月21日近畿日本铁道东大阪线新切石车站的生驹隧道内，高压供电起火，伤48人
1988年3月30日 欧风気动车两车両火灾事故，伤亡9人。
1988年12月5日JR东日本中央线东中野駅列车追突事故死者2名，伤者116名
1989年4月13日饭田线北殿駅列车正面冲突事故伤157名
1990年8月10日东海道新干线架线切?事故（负伤者??）
1990年11月14日急行陆中3号燃料切?事故（负伤者??）
1991年3月14日?岛新交通建设工事桥桁落下事故死14名，伤9名
1991年5月14日，信乐高原铁道列车正面相撞，事故死者42名，伤者627名
1992年6月2日关东鉄道常総线取手駅列车冲突事故死1名，伤251名
1992年9月14日成田线翻车事故死1名，伤者67名
1992年11月3日岛原鉄道列车正面冲突事故死1名，伤者74名
1993年8月6日日豊本线竜?水駅土砂灾害（负伤者??）
1993年10月5日大阪市交通局ニュートラム冲突事故，伤者217名
1994年2月22日特急大空号脱线転覆事故，伤亡27名。
1995年12月27日JR东海?三岛駅乗客転落事故死者1名
1996年6月26日JR东海?高山本线特急落石冲突事故伤者17名
1997年5月6日山阳新干线冈山运転所列车冒进事故负伤者??）
1997年8月12日东海道本线列车追突事故伤者43名
1997年10月12日中央本线大月駅列车冲突事故伤者63名
1997年11月16日JR东日本全新干线大幅遅延事故伤者??
1998年1月20日百合鸥保线作业员死亡事故死1名
1998年6月11日泥佐铁路鉄道，中村线列车冲突事故伤亡者40名
1999年2月21日山手货物线保线作业员死亡事故，死亡5名
1999年6月27日山阳新干线福冈隧道混凝土落下事故伤亡者??）
2000年3月8日日比谷线中目黑站，列车冲突事故死5名，伤63名
2000年9月11日东海道新干线豪雨遅延事故负伤者
2000年12月17日京福电気鉄道?越前本线列车正面冲突事故死1名，伤26名
2001年1月13日JR东日本?宇都宫线列车连结分离事故，33名伤亡。
2001年1月26日JR东日本?山手线新大久保駅站台塌落事故死3名。
2001年4月8日福岛交通福岛駅电车车止冲突事故伤者4名
2001年6月24日京福电気鉄道，越前本线列车正面冲突事故伤25名
2002年1月3日名鉄新羽岛駅列车撞击事故，33人伤亡。
2002年2月22日晚，福冈县宗像市发生重大列车追尾事故，造成77人受伤。
2002年2月22日JR九州?鹿児岛本线列车追突事故伤者134名
2002年9月26日名古屋鉄道?名古屋本线踏切冲突脱线事故，伤亡35名
2002年11月6日JR西日本东海道本线救急队员死伤事故死者1名，伤者1名
2003年2月26日，山阳新干线冈山駅列车停止事故，23伤亡。
2000年3月8日，日比谷线“中目黑-惠比寿”事故。一列开往中目黑列车脱轨，撞上了迎面开来的列车。造成5名乘客死亡，63人受伤。
2003年7月18日，JR九州特快脱轨事故，33人死亡36人受伤。
2003年9月28日，JR东日本中央线线路切换失败事故，22人伤亡。
2003年10月18日，名鉄新岐阜駅电车车止冲突事故伤者36名
2004年10月，行驶于浦佐与长冈间的一新干线列车发生脱轨事故。
2004年10月23日，日本上越新干线脱线事故，16人伤亡。
2005年1月13日北上线列车燃料泄露事故，1人伤亡。
2005年3月2日土佐铁路宿毛站特急骤停事故，死1名 伤10名
2005年4月25日JR福知山线冢口——尼崎駅间脱线事故死者107名、负伤者562名受伤。
2005年12月25日晚，日本新干线特快“稻穗14号”在行驶到7a686964616fe59b9ee7ad94361北部山形县庄内镇时脱轨翻车。事故死亡人数5人，受伤人数达到33人。
2011年5月27日，北海道占冠村的特快突然在隧道内故障，随后发生火灾，有36人在火灾中严重受伤，6节列车全被烧毁。
2014年2月23日，一辆还未载客刚出门列车，在川崎火车站撞上一辆铁路维修车。造成两节车厢出轨，两名列车人员受伤。
2014年6月21日，日本鹿儿岛县指宿市的枕崎线列车脱轨事故,幸亏当时车上共有48名乘客和列车员,只有11名受伤。
2014年6月21日，凌晨4时13许,在北海道木古内町,发生货物列车脱轨事故，1名受伤。这是4月以来发生的二次脱轨事故。
2015年6月30日，在日本东海道新干线新横滨至小田原间，一列火车突然发生火灾，其中有2人心肺功能停止死亡、多人受伤。
2016年4月15日，本西南部九州岛熊本县一列新干线列车脱轨，多人受伤。
2017年3月2日，早6点55分爱知县安城市上条町的JR东海道线小薮铁道口，撞上一辆汽车起火。司机死亡，列车的车厢脱轨。
世界上出现过很多严重的火车事故致死世界，例如2004年印度大海啸，斯里兰卡一火车给冲走，死亡人数高达1700人，最近的新闻刚果（金）火车脱轨死亡人数高达50人，那么历史上还有过哪些严重的火车脱轨事件呢？不妨我们来细数一下：
1、1981年印度比哈尔火车脱轨事件。
这是一头牛引起的火车脱轨惨案。本次事故保守估计死亡人数高达800人，有部分媒体估计死亡人数超过2000。之所以出现如此严重的伤亡事故，是因为那天正值周末，火车严重超载，超载到我们最熟悉的一幕，车顶都坐满人，满满的印度风格。当日，列车由新德里开往加尔各答，在比哈尔邦的大桥上，司机突然发现铁道中间有一头水牛，于是司机紧急制动，导致火车脱轨倾覆，有7节车厢掉到桥下，大量的乘客给水冲走。
2、1999年印度萨尔e799bee5baa6e58685e5aeb9332站列车相撞脱轨事件。
还是印度，只是这一次不是牛，而是一辆客车和一辆邮车。1982年8月2日，这两列车在印度的萨尔火车站迎头相撞，巨大的冲击力导致两列火车脱轨，有的车厢飞到空中。由于事发在凌晨4点，大多的乘客昏昏欲睡或者已经安然入睡，对于突如其来的灾难毫无防备，最终有超过500人死亡，上千人受伤。
3、1995年印度德里列车相撞脱轨事件。
其实我也不想说印度的，但真的没办法，还是印度。因为印度撞火车跟其他国家撞汽车一样常见，其他国家想入围排行榜，不是一件容易的事情。这是一场两列客车相撞的事件，最终死亡人数358。
除了火车脱轨事件，还有其他一些严重的火车事故，需要大家铭记，引以为戒。例如意大利火车窒息事件、埃及火车大火灾、伊朗化学列车爆炸事件等等，这些事故都造成了严重的伤亡。