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要看是在zd机场还是在空管中心，还要看当地的航班量。就支线小机场而言，刚毕业还没有拿执照的见习员一个月最低2000到3000，拿到1个照以后最专低能上3000-4000，拿2个照以后一般能4000-5000。时间长了升个官基本上能到5000以上啦。。当然了，刚毕业就到大机场去，运气很不错啦属。。
空管刚进去的时候总局就有6000左右，其它分局5000左右，中南是所有空管局待遇最好的，吃饭几乎免费一般能在单位免费住两年（有的没限制如湛江），除中南外其它空管局实习期间是3000左右（正负1000都是正常的）听说新疆1400左右（事实也证明 中国新西兰的待遇是很差的。其实实习的钱能养活自己就行不必太过在意）。
我问了一个二级管制员（他是深圳机场塔台，属中南空管局的)他说他的收入2W起（其实二级管制都差不多2W起，我有的同学看过他们的工资单回来跟我们说的），工作了12年了，其实二级管制员也好混，11年内不要有太大的犯错就行，一级的话全中国也就十来个，别想了e69da5e887aae79fa5e98193363孩子，也问了一个成都近进空管，工作8年了，8000一个月（没问是到手的还是总收入，有没有加其它福利）。
空管：利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视和控制，保证飞行安全和有秩序飞行。 在飞行航线的空域划分不同的管理空域，包括航路、飞行情报管理区、进近管理区、塔台管理区、等待空域管理区等，并按管理区不同使用不同的雷达设备。
在管理空域内进行间隔划分，飞机间的水平和垂直方向间隔构成空中交通管理的基础。 由导航设备、雷达系统、二次雷达、通信设备、地面控制中心组成空中交通管理系统，完成监视、识别、导引覆盖区域内的飞机。
工资比较高，但是工作较枯燥，没办法，就是工作！
各地不一样。
看你去哪里了。普遍来说，管制的话，华东局待遇好些，华北局最差。签派的话，南航好一些。
管制南北差距非常大，管制工资抄待遇是：基本工资+各种保险，福利，公积金+架次费 每年13个月工资，遇到比如奥运，国庆之类大事有安全绩效。袭
华北局基本上能拿到手的月工资5000-6000不等，13个月工资，公积金基本1000多点，年薪全部算上10万多点。当然，有的时候会忽然爆发，能多拿一些。
华东局工资待遇是华北局双倍还zhidao高些。
各地的地方站普遍都高，南方比北方高。
签派的话不太熟悉，只知道4年前待遇比同地区空管局好，但是现在航空业不景气，就不好说了。
有其他问题可以hi我。咱们校友，我03航行的