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跑跑卡丁车高手都是用什么按键的?

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跑跑技巧,包你成高手
漂移种类有9种:普通漂移,最佳漂移,short漂移,cuttin*漂移(断位漂移),连飘,双喷,*式连喷,*式连喷,LINK连喷 
  (本讲解都以向右漂为列,+代表有先后顺序)
  一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移
  普通漂移指法:
  1.↑→shift(进入漂移)
  2.←↑(拉回车头)
  3.↑(松开前进再迅速按下喷火)
  二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
  三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
  [color=teal]四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.
  cutting漂移指法:
  1.↑→shift(第一次漂移)
  2.←↑(拉回车头)
  3.shift(调整车头)
  4.↑(喷火).
  小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
  [color=navy]五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
  连飘指法:
  1.↑→shift(第一次漂移)
  2.←↑(拉回车头)2,3步骤衔接要快效果才好
  3.↑+→shift(喷火后立即第二次漂移)
  4.←↑(拉回车头)
  5.↑(喷火)
  [color=teal]六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
  双喷指法:
  1.↑→shift(第一次漂移)
  2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快!
  3.→shift(第二次漂移注意!这里是不按↑的)
  4.↑←(第一次喷火)
  5.↑(第二次喷火)
  [color=maroon]七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷C式连喷指法:
  1.↑→shift(第一次漂移)
  2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快!
  3.→shift(第二次漂移注意!这里是不按↑的)
  4.↑+←(第一次喷火,必须是先按↑再按e799bee5baa6e4b893e5b19e333←)
  5.→shift(第三次漂移)
  6.↑+←(第二次喷火,必须是先按↑再按←)
  7.↑(第三次喷火)
  [color=limegreen]八.D式连喷(斜冲式连喷):D式连喷的指法:
  1.↑→shift(第一次漂移)
  2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快!
  3.→shift(第二次漂移注意!这里是不按↑的)
  4.↑←(第一次喷火,必须同时按↑←)
  5.→shift(第三次漂移)
  6.↑←(第二次喷火,必须同时按↑←)
  7.↑(第三次喷火)
  九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大.LINK漂移指法:
  1.↑→shift(第一次漂移)
  2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快!
  3.→shift(第二次漂移注意!这里是不按↑的)
  4.←+↑(第一次喷火,必须是先按←再按↑)
  5.→shift(第三次漂移)
  6.←+↑(第二次喷火,必须是先按←再按↑)
  7.↑(第三次喷火)
  其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同
  C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.
  D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.
  LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.
  连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。
^-^

我看见一个高手按的是数字键 牛不 高手与低手的按键区别:新手按左边的漂移键+方向键 熟手按右边的漂移键+方向键 高手按右边的漂移键+数字方向键
在开始前倒计时1时按下→,在还剩0.25秒(短喷最快的时间)时松开

  →同时按下↑←然后开始摆动(开始时摇摆可以加速),在超过旁边车0.1各车

  身时马上开始卡位(对方7a686964616fe78988e69d83338在你左面就像左拐,反之则正相反),连卡几人后就

  领先了。

  三章 各种撞人、卡位技巧

  在此先声明:有些人很看不起在比赛中撞人的人,认为那样很是卑鄙、无

  耻,但实际不然。在现在高手间的比赛中,大家的技巧几乎要贴近系统的上线

  ,或者是大家能力都接近。在这种时候,谁的对抗能力强,谁就是王者。所以

  在跑跑卡丁车中,撞人技巧是十分重要的。下面先介绍几种撞人方法:
  1、直线N2O撞人方法:在距离对手2~3个车身的时候(高手可以远得多,但

  是必须在加速用完前撞到对手。),开加速朝对手车尾边缘处擦过,可以将对

  方撞个180度回旋。效率从高到低分别是腾空(最不好掌握的就是这个,一般在

  冰山极速、沙漠金字塔之类的有跳台关才有用)、上坡、平地、下坡,和N2O使

  用效率一样。因为喷射是在原有速度基础上逐渐加一个定值,而撞人利用的不

  是速度差而是速度倍数。同样是差40km/h,在上坡效果要比在下坡明显的多。
  级别:普通,大众化,主动,可防御,可反攻
  难度系数:★☆
  防御难度系数:★★
  实用系数:★★★★★
  (假设对方准备擦左边)
  防御方法:1、在对方要撞上来差1~2个车位的时候向对方擦的那面拐弯,

  可有效防御对手,而且能够利用它的加速。就算没挡住你也没有什么损耗。
  2、[蓝冰圣神车队(以下简称蓝队)原创,蓝冰摆尾1式]
  步骤:1、在对方差2个车位时先按↑←
  2、在对方马上(指还差0.15秒)撞到你时你大约在对方左面了,松

  开←(不松↑)点按(即按一下马上松开)→+Shift,也就是在对方撞到你时

  正好把你撞正了,而你当时在漂移,攒一点气不说,对方加到你身上的速度会

  提高2~5km/h。
  反攻方法(蓝队原创,蓝冰摆尾2式):如果现在对手都被远远甩在后面,

  只剩下你和对手的角逐,你就可以在对手试图使用此方法时牺牲一点点速度来

  反攻了。(要求当时你的速度180以上)
  步骤:1、在对方开始冲刺时超敏右拐0.3秒左右,按键→
  2、在对方距离你1~1.5个车身的时候向左拐,按键↑←
  3、马上撞到了!在马上撞到你时迅速松开↑←,按下↓→+Shift(

  轻擦漂),在对手撞到你后迅速松开所有键,然后在一瞬间按下↑←,再在一

  瞬间把←松开。哈哈,对手被狠狠地甩到一边去了。(微调提示:在开始时松

  开和按下步骤最好由如下步骤进行:1、松开←同时按下→;2、迅速将按↑的

  手指滑动到按↓;3、按Shift。还原步骤:先按←再按↑。说明:微调过程都

  是越快越好)
  2、摇摆柔道法:一个对手在你前面,如果你的车速比对手快一点,你就能

  慢慢逼近对方!在要撞上的瞬间,左右摇摆一次(准确地说是在用转向状态接

  作者: 狂月_冰山雪莲 2007-10-8 21:02 回复此发言

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  2 [原创]跑跑卡丁车多人竟速实战技巧锦囊[申精]

  触到对手,再在弹开之前反向转向),这样有一定几率将对方“柔”个180度大

  回旋。
  级别:高难,罕见化,主动,可防御,不可反攻
  难度系数:★★★★☆
  防御难度系数:★★☆
  实用系数:★★
  (假设对方成功后你开始向左转)
  防御方法:1、在对方慢慢逼近到0.5个车身距离时自己也开始左右摆动,

  这样就使对方本来就不大的成功几率变得更加小了。
  2、如果很不幸对方是一个顶尖高手或者对方运气很好,那么在

  你发现你向某个方向转时马上松开↑,点按→+Shift后再按下↑。这样对方的

  计划就100%失败了,而且你还利用卡位再次领先。
  3、蓝冰摆尾1式:见“直线N2O撞人方法”防御方法2
  级别:普通,蓝队原创,被动防御
  难度系数:★★★
  实用系数:★★★★
  4、蓝冰摆尾2式:见“直线N2O撞人方法”反攻方法
  级别:高难,蓝队原创,被动反攻
  难度系数:★★★★
  实用系数:★★☆
  5、蓝冰摆尾3式:在对方非加速状态下比你快10km/h~25km/h的速度向你逼

  近,用此招数有一定几率使对方翻车。如果你处于向左小漂过程中对方撞到你

  的车尾左部(或都是右面),对方就有一定几率翻车。在你处于喷射状态下对

  方翻车机率上升,在对方处于喷射状态下翻车机率下降。此招一般运用在起点

  后第一个弯道。由于人比较多,你可以先贴内道比别人晚一点漂移以保证漂移

  质量,在漂移后小喷同时再进行一个同向的小漂。因为别人往往这个时候漂移

  小喷都已完成,处于正常状态,所以撞到你在所难免。这样的话,你可能就解

  决一个对手了。我最多在冰山极速第一个弯用2次此招(漂移——小喷漂移——

  小喷小漂)解决了三个人。
  级别:较难,蓝队原创,主动,可防御,不可反攻
  难度系数:★★★☆
  防御难度系数:★★★
  实用系数:★★★★
  防御方法:左右摇摆车身。
  6、究级撞人招式:狂月摆尾
  定式:当你和对手都在向左漂移非喷射状态下(只是一个假设,向右也行

  ),如果对方的速度比你快一点,他在你外侧漂移时贴到你的右侧车身,那么

  你会损失一小部分速度,但是对方会在撞到后突然滑到你前面造成漂移超敏而

  贴到墙上。此招一般在内侧无边缘的弯道上(尤其U形弯道,例如冰山极速的那

  个)使用,或者他在外侧漂移而他距离内侧墙壁宽度超过1个纵车身+0.5个横车

  身。此招最可怕之处就是它没有防御方法(在漂移时突然放喷的效果大家也不

  是不知道),只要使此招者有效使出,对方必定被攻击。
  步骤(假设向左拐):1、在找准目标后,估计对方漂移时间,并在内侧比

  他早漂移。
  2、对方会比你晚拐弯,这个时候对方会漂移着向你

  的右侧车身撞去。此时注意,有可能你当时处于↑→拉车头阶段,在对方撞到

  你前需要换成↑←。
  3、对方中招了!你只是损失一点点速度和一个小喷

  ,而对方已经被你完全打乱了计划!恭喜你成功了!
  级别:专业,蓝圣神狂月原创,主动,不可防御,不可反攻
  难度系数:★★★★★
  防御难度系数:Impossible
  实用系数:★★★★★

只有技术,怎么连就要再另外占篇幅了

第一项,加速抓地

你应该看见过很多视频里面的高手,在起跑时都会左右摇摆,为什么呢,因为这是加速抓地的奥秘,本来抓地时是车子慢慢加速的,当摇摆时车子可以避过一些空气阻力,从而使加速度高些,加速更快,这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握,稍加练习就可以了。
难度 2

第二项,瞬间转角

这个词对大家来说可能比较陌生,本来车开得好好的,即使漂移也要一段时间才能转过一定角度,何来瞬间呢,我想先问大家一个问题,在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊,可能大多数新手是这样的,每次漂移结束后都习惯性按一下上,然后就喷火了,但这是如果你在按上的同时,按下别的方向键,效果就不同了,你会发现车身立刻偏了一个角度,我觉得大约是15到30度,这项技能在实战中很常用,因为被别人撞,或者有失误时可以很坏调整车身方向。具体的,大家可以看小风的2.36发夹那个视频,在发夹弯第二个弯有这个动作。但要注意按完后调整好方向。

难度 1

第三项,普通漂移

对于玩竞速的人来说,漂移是再简单不过了,可是现在你回想一下,你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢,我当时可是连了一天啊,可能我太笨了,也许真有高人,一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来,就算掌握了。

难度 5

第四项,最佳化漂移

很多教学视频上都介绍过了,这是个很专业的技能,如果不会连喷之类的,最佳化很熟练,也能跟的上高手。其实与普通漂移相比,就是按漂移键的时间短了一些,(我讲清楚些,其实就是轻轻的点一下漂移键,但方向键要一直按着,如果方向键不按住,就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大,但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了,飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化,否则很吃亏,而且,最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。

难度6.5

第五项,双喷(双飘)

这个技能不知道被人们叫了多少次了,名字也改来改去的,其实就是两次喷火,本质上就是先两次漂移再两次喷火,第一次是正常的漂移,第二次是小飘(就是漂移键轻点下),然后喷火(带方向键,调整方向),再喷火(也可以带方向键,一般直接喷就可以了),这个技能再初学者来说简直是恶梦,因为很多人按不出第二个火,原因是第二个漂移没按完就喷第一下了,这点要注意啊,初学时,可以按慢点,不要太急躁了。

难度 7

第六项,LINK喷

我说得土一些,就是连接喷。在双喷的基础上把,中间的步骤连贯些,就可以了,如果一定要按程序走的话,看起来按键顺序和双喷不一样,其实如果你的双喷熟练到一定境界了,看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按,不知道我这么说大家明白吗?而这其中的关键就在于两手的配合,在第二次漂移时,同时按漂移键,然后马上按反方向键,但漂移键不能松,(这时最关键的一步),这项技能比较华丽,如果练成了,看起来就是一次长的喷火,而且听到一次喷火的声音,但练不成的话,也没关系,实战中,这项技能不好用。

难度 9

第七项,滑喷(SLIP喷)

这个是新技能,视频上说只能在特定场地使用,比如说冰地上(不是滑雪场那种地,s是滑滑的冰地)e799bee5baa6e997aee7ad94e78988e69d83364

忘了说明了,何为滑喷?就是在地面上滑行后喷火。(不是漂移后喷火)在冰地上,因为车子会打滑,所以可以完成这种动作,具体操作是,按住方向键,当车身和行使方向大于30度角时,按上,就可以喷了,由于不是漂移,所以不能集气,除了作秀和调整方向外,没其它的功效了。
再说一点,滑喷也可以连喷的,我不多说了。

难度 5 (滑喷连喷为8)

第八项,切飘(CUTTING飘)

相信很多人都看过教学视频了,切飘就是在漂移时,强行按反向键和漂移键,断开漂移,车身回到原位。在城镇高速公路上,这项技能很突出,相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映,切飘很慢。我来说下我的想法,第一,切飘时不要按漂移键时间太长,否则减速太快,第二,切时可以注意主角头部,当头摆到正中央时切飘比较好,转向快,而且不大影响速度,建议大家多看看青虎,天佑,崔龙等人的城镇高速公路视频,都很出色。

难度6.5

第九项,点飘 (急速抽气)

这个名字比较陌生,但它的动作相信大家都见过,城镇高速最后那个大下坡,滑雪场一开始第一个弯,大家还记得视频上是怎么过的吗?对,就是那个动作,其实就是一个小飘,加一个大飘,通过这个技能R4车加速下坡状态一次就可以集一个气,而SR车加速状态就可以一个气。(韩国视频一大把,随便拿来一个就是点飘)。小飘大家都会吧,大飘也就是普通的漂移,但上手起来还是有一些困难的,很多人开始练习时结果经常是一个大飘,这里的 关键问题是小飘和大飘中间的连接,小飘松开漂移键后,一定要拉会车头,然后再大飘,一开始可以慢点,以后熟练了就没问题了,必要时大飘后可以切飘(以免撞墙),在SR后,这是个非常实用的技能,大家还是早点练吧。

难度 7

第十项,切位加速

这个名字也很陌生,说实话,是我胡编乱造的名字,但技能是真实存在,听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。

首先请看过记录视频的高手们回忆两个视频,一个小风的发夹2.36那个,另一个是RYAN旋转工地那个,在发夹第一圈末尾和第二圈开头之间,小风连用了2个加速,但在中间飘了一下,马上用第二个加速,这中间的动作是第一个加速结束,漂移,第二个加速使用,切飘。使用的非常连贯,但仔细观察下,发现,加速是和切飘同时进行的,旋转工地张图的出工地的前一个弯,RYAN也用了同样的技能。很不幸,我没能掌握,或者还不是很熟练,不敢把自己的经验拿出来欺骗大家,希望大家有经验留个说法。

难度 9

第十一项,扫飘

其实就是扫地啦,有教学视频的,在漂移时不断用小飘,在不完全改变方向的基础上,一点一点加气,你可以看2.01,2.02城镇高速的视频,在一开始上坡的地方,转弯!然后开始扫飘。

这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当,每次都很均匀,而且每点一次都要注意拉回车头,(小窍门,注意主角的头部,摆到中间,就下个小飘)。

这项技能在加速状态下很好用,但是有个2.21旋转工地视频里,第二个弯,RYAN,没用加速,也用了两次小飘加双喷的 动作,精彩啊。大家可以试下。

顺便说一下,等到SR后,切飘和小飘都是非常常用的技能,所以大家还是早练习为好,至于天成什么时候出SR,我也不好判断,苦笑ING%…………

难度 7.5

第十二项,镜式漂移

我个人认为,这是个百分之百的作秀技能,实质上就是在漂移前,先向反方向漂移180,掉过车头后,按后加速,再按反方向键漂移(因为倒车时,左是右,右是左,向左飘就按右),回归车位。

第一次看视频时,我也看的眼花缭乱。多看了几遍,然后到网上试了试,心里暗骂,韩国人还真会,不过真不实用。后来看到国服有人出了个类似的视频,虽然飘了1080度,还撞了下墙,但我佩服他,因为他最后说了一句:韩国人会的,我们中国人也会!

奉劝大家看看就算了,不要练习这个技能,没什么大用。
以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法.

难度9.5 再加个 作秀 10

第十三项,连喷

这个技能是现在最实用的技能(SR出来前都很实用)。

其它我就不赘述了,这可是很多都梦寐以求的技能,想学会也不是一朝一夕的事,几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。

连喷有两个要点,第一喷的速度要快,第二,漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点,要想贴内墙,先要把最佳化漂移学好,连喷的第一个漂很关键,它决定以后的走位,(当然如果你的水平很高,可以在之后通过小飘调整)。再说下喷的速度,如果你用R4连喷在100,说明你刚会连喷,在120,说明你知道怎么连喷了,在140,说明你掌握了,在160,恭喜你,去找小风小熊要奖杯吧。言归正传,要想速度快,第一记住小飘要短些(但不是点漂移键),第二要让喷火发挥极致,喷完后再小飘,有时候这些东西很难说清楚,而网上连喷的教学视频又喷的太慢,所以建议你跑到高手旁看他按键好一些,只要肯努力,都没问题的。

连喷一般三四喷就够了,如果别人喷三,你喷四下(其它情况忽略),说明你的速度不够快。

难度 8.5

第十四项,断位双喷

很不幸,断位双喷的视频只找到一个,而且我本人也没练好。

断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷,是三个技能的结合产物,他的实用之处,在于集气上比切飘更快,类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好,我先把我的按键方法给大家吧,以后练成了在说。

我的成功率很低,但的确练出来过,首先是正常的切飘(角度不要太大),飘完后立刻接一个小飘然后双喷,成功率很低,我觉得应该还有更好的方法。

这个技能的实用性也不是很高,有作秀成分,建议大家也不要学习了。

难度?? (我不敢给10,万一以后某个达人很轻松用别的方法练出来,我就怡笑大方了。暂时是未知的吧。)

所有技能介绍结束了,不久后我还会在这个吧里发帖介绍关于跑跑卡丁车公式(追加速度计算,漂移槽计算)等东西哦,敬请关注。放心,绝对原创,转贴请注明大强盗。

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