科林麦克雷拉力赛2005解锁

之前我也找了，在设置选项里有个解锁的东东，得输入密码，到哪都找不到的，无奈我就自己一步一步来了，大众的那个还是最底层的一个关口，完了之后按照之前注明的，有的奖励赛车，有的是装备关解锁，就是排气，变速箱什么的关口解锁。 就这样一步一步的参加比赛，然后往上层解锁，虽然有些关口你会觉得很难，那很有可能是你轮胎没有有选对，过去我经常碰到这样问题，后来从网上找到轮胎中英对照表之后就明白了， 告诉你个笨办法，就是在每场比赛每个轮胎都试一遍，选对了的话，好点能拉对手10几秒，慢点也能拉5~6秒之多。
然后还有调整车子的高低，在比赛调试那一栏第二个选项就是这个，第7a686964616fe59b9ee7ad94335三个是减震弹簧的软硬，这两个一块说，轮胎选好后，视你走的什么样的路面来调整这两项，柏油路，就是路况平坦，些的，把车身调低，弹簧调硬些，沙石路面，车身调高些，弹簧调软些，诸如此类的，
还有，赛前设置往下还有刹车比什么的，多数不用调，除非你是个完美主义者，再赛前测试上几十遍才能调整出完美比的车子，不过到了一站中的第3~4场比赛时，之前的完美调整就派不上用场了，以后你多玩玩这个游戏就会明白我说的了。

补充一点，像日本赛道，轮胎，车高，弹簧，等调整完之后，再调试下边有个BOX什么的选项，那是变速箱，往左调适合弯道多的路边，日本赛道就要用到，往右适合高速赛道。
我现在没有靠任何秘籍，一直打到倒数第三关，车辆已全部打出来，就还剩下几个装备解锁关没开，继续努力中，往后的车辆都很不错的，连路虎都有，呵呵，还有几款经典的老款拉力赛车，标志205什么的，很有意思，但也很专业。

就这些吧，希望对你有些帮助，还有，像这么专业的游戏，很不错了，不建议修改，那样真的就失去了其中的乐趣了，我也是现在才明白，大家一起加油！
2005有诸多问题百，原因不明，与电脑配置无关（不信自己可以去搜一搜，也有很多人配置很高却不能玩），我度的电脑也如问此杯具。
我猜想是新的驱动或是新的软件与以前答的游戏不兼容，导致无法运行。

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防拷系统的话，可属以去下补丁···

懂车的玩家都能发现，本作更接近动作型赛车游戏，对操作要求达到了细致入微的程度，相对玩惯了RR、极品的玩家来说，玩CMR可以初期非常不习惯，CMR要求加油、刹车、和方向都要配合，从一条赛道的开始到终点都是艰苦的过程，思想要高度集中，经常缩油、点刹、转向以后并打反方向才能跑出好成绩，并非像RR从头到尾按住加油键，只左右转弯就能得第一的游戏（有点夸张了）。如果玩真实的PSP最好是CMR（GT4还没出），玩爽快感的最好RR和极品，以上希望能起到抛砖引玉的作用。
　　用默认的第一种按键布局还是用第二种，这完全看自己的喜好，第一种比较中规中矩，符合PS2和PC手柄玩赛车游戏的风格，容易上手，但不能进行复杂的操作；第二种加油和刹车分开，比较另类，可能用不习惯，但是能做到复杂的动作，比如跟趾动作（即加油和刹车同时按，好处是可以以低速度过弯而发动机保持高转速，过弯后加速更快。）

　　赛车游戏虽然来自于赛车运动，但由于它的特殊性，因此在某些环节能颠覆赛车运动的基本规律。举例来说，作为一名真实拉力车手是不允许在赛前花大量时间勘察赛段的，因此一名拉力车手必须配备一名领航员。但在拉力游戏中玩家就不一定非得需要领航员的协助，因为玩家可在赛段里反复练习，直到将所有弯道和障碍都背下来为止。不过话又说回来，听领航路书可使游戏上手速度更快，为此我们将《柯林·麦克雷拉力2005》中常用的英文领航词在以下章节进行翻译讲解。 Left或Right：表示左弯或右弯。
　　One、Two、Three、Four、Five或Six：表示弯道缓急。One表示很急，Six表示很缓。
　　Hairpin：表示非常急的回头弯。
　　Open：表示道路宽阔。
　　Narrow：表示道路狭窄。
　　Tightens：表示弯道越来越急，也可理解为弯道半径越来越小。
　　Through Gate：表示即将通过大门或门洞等狭窄处。
　　Crest：表示路面斜坡的顶端。
　　Bump：表示路面颠簸。
　　Bad Camber：表示路面中间高、两边低。
　　Cross Road：表示十字交叉路口。
　　Junction：表示前方有岔路。
　　Over Water：表示经过河流或积水路段。
　　Over Jump：表示赛车将飞跳并离开路面。
　　Bridge：表示赛车将驶上桥梁。
　　Slippery：表示湿滑路面。
　　Tarmac：表示柏油路面。
　　Gravel：表示砂石路面。
　　Snow：表示积7a64e58685e5aeb9336雪路面。
　　Ice：表示结冰路面。
　　Tree：表示小心路边的树木。
　　Ditch：表示水沟或深沟。
　　Care：表示谨慎驾驶。
　　Caution：表示前方有危险。
　　Cut：表示弯道内侧没有障碍物并允许赛车狠切过弯。
　　Don&Cut：表示弯道内侧有障碍物并严禁赛车狠切过弯。
　　Middle：表示赛车应保持在路面中央行驶。
　　Inside：表示赛车应保持在弯道内侧行驶。
　　Outside：表示赛车应保持在弯道外侧行驶。
　　Into：表示“紧接”的意思，即上一弯描述和下一弯描述之间的连接词。

　　不要迷信调校，调校不是偏方儿，拉力赛的多变性和复杂性决定着调校不像场地赛那样重要。取得好成绩的关键还在于驾驶技术。以下对《柯林·麦克雷拉力2005》的调校作一简要介绍。
　　1.轮胎类型：选择轮胎时要注意路况介绍和天气预报，如果一条赛段由多种路面组成，要根据比例最高的路面选择轮胎；如果2种路面所占的比例接近，要根据战术和自己的特长来选择轮胎。
　　2.底盘离地高度：底盘低意味着车身重心低，这有利于提高赛车的操控性，建议在不至过分压缩弹簧行程的前提下尽量降低底盘。
　　3.弹簧硬度：软弹簧提高赛车在颠簸路面的操控性，而且保护轮胎和其他机械结构，但软弹簧使底盘高度不得不提高一些。因此路质越好，飞跳越少，就越应该使用较硬的弹簧。
　　4.防侧倾杆硬度：软防侧倾杆更适合慢速弯，硬防侧倾杆更适合高速弯，应根据赛段弯道类型进行调校。

　　作者：4X302007-5-28 19:13 回复此发言

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　　3 回复：科林麦克雷拉力赛05秘籍
　　第7讲：如何解决“入弯转向不足”和“出弯转向过度”？

　　《柯林·麦克雷拉力2005》对转向作了一个调整，具体地说就是把转向分为“标准转向”和“快速转向”，这在PC赛车游戏史上还是第1次。但客观地说，“标准转向”的转向速率比较慢，这导致入弯时车头不能及时转过来，因此习惯《柯林·麦克雷拉力2004》操纵感的玩家会觉得进弯迟缓，看来只有多刹车或多收油才能顺畅入弯。除了“入弯转向不足”外，“出弯转向过度”也是《柯林·麦克雷拉力2005》出现的新问题，其实原因很简单，既然转向速率偏慢，那么出弯时回正方向盘的速率也自然会变慢，车子已驶上直道，但车身还迟迟没有摆正，这不仅影响出弯加速，有时还会导致车头撞墙。因此建议当赛车在弯中时就应提早回正方向，出弯时