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组织管理 铁路军事运输，主要依靠铁路企业的交通设施，由军队与铁道运输部门e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e331按制定的章程或签订的协议共同组织管理。有些国家的军队，购置一定的铁路自备车辆参与运输。战争或其他非常时期，必要时成立统一的运输管理机构，实行铁路运输军事管理。
铁路军事运输，实行统一计划、分级管理、集中调度指挥。中国和苏联军队的铁路运输，纳入国家铁路运输计划，由各级军事交通部门与铁道部门负责组织，按照先急后缓、先计划内后计划外、先重点后一般的原则安排。美军的铁路运输采取招标承运的办法按协议组织，在本土由陆军军事交通管理司令部与美国铁路运输协会负责，在海外战区由战区联合运输委员会负责。铁路军事运输有很强的时间性，涉及部门多，在装载、运行、卸载中，强调部门间的协同配合及各环节的衔接。运行中应按列车运行图组织运行。军运量大时，单独编成一个或多个军用列车运行；零批运输则将军用车辆编挂在铁路列车中随行。中国人民解放军的铁路运输，军用列车和挂有军用车辆的铁路列车,由军事交通部门和铁路调度部门共同指挥,按选定的运行图或铁路既有列车运行图组织运行。铁路军事运输根据任务性质和运输对象不同，通常按等级进行组织。遇作战、抢险救灾、国防尖端保密物资运输及其他重要、紧急运输，按特殊运输掌管，有的按特殊规定专项组织，必要时采取非常措施予以保障。一般危险品、枪械、精密设备、集重超限物资等运输,按重点运输掌管。其他则按一般运输掌管。铁路军事运输应符合物资流向，尽量组织直达运输或与其他运输方式间的联运、接运。为提高运输效率，平时常采取扩大军用列车编组、提高装载系数和增加牵引重量等方法；战时可采取抢装、抢卸，组织单向、迂回、合并列车等运行方法。
发展趋势 未来战争中，铁路仍是军事运输的重要手段。铁路军事运输，将注重研制和发展适于输送人员的车辆；提高货车装载技术兵器和军用物资的能力；发展和使用适合新式重型装备需要的专用车辆；加大军用列车长度和载运量，改进装卸载方法；发展高速铁路运输；在军事运输计划和调度指挥工作中将广泛应用电子计算机技术。
公交线路：827路，全程约百5.3公里
1、从军事交通学院步行约120米,到达军事交通学院站度
2、乘坐827路,经过6站, 到达天津站海河广场站
3、步行约160米,到达天津站
驾车路线：全程约6.3公里
起点问：军事交通学院
1.从起点向正东方向出发，沿成林道行答驶320米，调头进入成林道
2.沿成林道行驶2.9公里，直行进入新开路
3.沿新开路行驶1.1公里，过右侧的文光大厦约220米后，进入华版昌道
4.沿华昌道行驶530米，过李公楼桥约300米后，直行进入海河东权路
5.沿海河东路行驶880米，到达终点(在道路右侧)
终点：天津站
火车是一种便宜但是会耗时比较长的出行方式。火车也是一种比较危险的交通工具，很多人自杀时都会选择卧轨自杀，因为火车一旦上了轨道，就无法停止和变轨，所以很多火车轨道都是在人烟比较稀少的地方。在印度，有一种奇怪的现象，那就是在火车的车顶上都会有人，这些人在火车顶上站着或者坐着进行旅途。
这种现象与印度交通落后的原因是分不开的。印度经济落后，所以整体的在教育，交通，军事等等各方面都非常落后，这些方面的落后就给印度人民的生活带来的很多的不方便。在以前落后的印度，连人们的出行都是一个问题，火车不是每个人都可以坐的，所以就出现了很多人在火车车顶的现象，这也是印度交通落后的显著表现。
印度车顶上坐满了人会造成严重的交通事故。因为火车是一种速度比较快的交通工具，因此在火车运行的过程中，会有很多人不慎从火车车顶跌落，e79fa5e98193e58685e5aeb9339有的人比较幸运，没有生命危险，有的人就比较惨，会直接丧生。所以，印度的火车在早先经常会出现很多的交通事故，这大都是在车顶的人们造成的，车顶远远不如车厢内安全。
现在，随着经济的发展，这种状况已经得到了很大的改善。印度现在经济发展了很多，交通事业也有了非常大的进步，已经很少出现火车车顶满人的现象了。而且，印度政府也明文规定，不允许人们在火车车顶上就坐，这就进一步降低了火车事故发生的概率。随着经济和时代的发展，印度各个方面都会越来越好。
1、恐怖分子为何选择昆明作案？
尹卓在接受中国青年网记者采访时说：“恐怖分子从新疆到内地距离遥远，容易被发现截获。特别是飞机的安检是非常严格的。但从新疆方向到昆明可以走公路和铁路交通，或者是大家分头到达，再会合。另外昆明是旅游胜地，外来游客非常多，以前也没有发生过恐怖事件e68a84e8a2ad7a686964616f337，所以可能戒备比较松。我个人认为，恐怖分子选择昆明可能就是出于这几点考虑。”
刘建认为：“从国际形势看，昆明位于我国的西南边陲，几股势力利用我们容易忽视这一地区的防范，借机组织活动。这次恐怖活动的目的是破坏我们平稳的形势，故意制造恐怖袭击来干扰我们的社会稳定和经济发展。”
2、恐怖分子早有预谋？要把安全工作群众化
据新华报道，昆明发生的骇人听闻的恐怖事件已基本查明是新疆疆独分裂分子所为。十几名恐怖分子统一着装、手持凶器表明这是一次有计划、有步骤、预谋了很长时间的恐怖袭击行为。
刘建认为，面对恐怖事件，公安机关应该明确职责，加强情报收集、分析等事前预防手段。刘建建议，应该将公安系统和人民群众更紧密地结合在一起，共同来做好防卫和安全工作，下一步要把安全工作群众化。“比如，北京市已经把工作落实到社区，老百姓发现不正常情况，要及时向政府报告。特别是网络这么发达，中央又召开了关于网络安全和信息化的会议，我们可以把人民发现情况及时向有关部门汇报的信息平台建设好。”
3、控枪、控刀常抓不懈
一旦遇到突发恐怖事件，普通百姓如何能够做到自我保护？刘建建议通过教育提高群众的反恐、防恐意识。比如各单位可以每年做一两次突发事件演习。现在突发事件，特别是暴力恐怖袭击事件有增加趋势，犯罪分子利用的就是我们的疏忽大意、安防措施有薄弱环节。所以一方面我们要加强和完善侦察、防范手段、措施、装备、设备。另一方面，我们要在人民群众，特别是中小学中，反复强调在公共场所要利用广播、大屏幕影视、图板等手段来宣传教育。”
尹卓认为，此次事件，再一次证明了我国严格控枪的必要性。除此之外，还要严格管理爆炸物。“我国是建筑大国，建筑施工又需要用到炸药，所以相关单位必须严格爆炸物管理。我们作为公民也应该理解、配合公安机关作好控枪、控刀、控制爆炸物的工作，这样才能使我们的社会更加安全。”
4、全球联合反恐，中国决不放弃！
尹卓说：“中国对待反恐问题的态度是非常明确的。恐怖主义是中国社会的公敌，是人类的公敌。”他认为，首先要认识到恐怖分子的真面目，他们并不代表他们的宗教和民族，而是反人类的罪犯！这次参与云南昆明的暴力恐怖案件的暴徒和幕后指使者不是通过宗教来追求民主自由，而是打着宗教的幌子，通过搞恐怖袭击来达到政治目的。这一点，大家都应该有共识。
尹卓说，9·11事件后，中国越来越多地参与到国际反恐合作中。目前已经积极地和中亚国家联合起来，在上海合作组织范围内，共同打击宗教极端势力、民族分裂主义、恐怖主义等三股势力。
“我们当然要跟世界联合起来，跟全球的反恐国家联合起来打击恐怖主义，是我们当仁不让的责任。”尹卓说：“今后，我们还要出动作战力量，支援其他国家内部的反恐行动。比如在美军撤出后的阿富汗地区，包括在巴基斯坦这样的友好邻邦国家，如果有新的恐怖主义势力反扑、复辟，从安全角度考虑，中国要助他们一臂之力。我们要跟整个地区的友好邻邦携手进行联合反恐。联合反恐这条路我们决不会放弃。”