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看到了吗？在后轮前面点，后进气正下方，不过570有很多个版本，我只是列了Superleggera版
这是后轮的双卡钳碟刹吧……[水印→回答者： @漂移王啊智 ]纯粹是为了增加刹车时候复的制动力而已，[水印→回答者： @漂移王制啊智 ]两个的原理都是一样的，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]踩下刹车的时候卡钳夹住刹车碟来制动车轮。[水印→回答者： @漂移王啊智 ]顺道一提还有更丧心病狂的双碟刹两只卡钳都是大尺寸的，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]一大一zd小也不怎么奇怪了。
Gallardo Spyder
兰博基尼Gallardo Spyder是一款敞篷版的双座跑车，拥有极富吸引力的全新设计和一个帆布车顶开关系统，并可将折叠的车顶放入发动机舱内。Gallardo Spyder配备的5.0升V10发动机，能够在8000转/分时输出512马力，极速超过310公里/小时。
Gallardo Spyder的加入，使得兰博基尼系列车型增加到了4款，长轴距、短外悬的设计令Gallardo Spyder的外观极富动感。Gallardo Spyder以经典和独特的单体积比例为特e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e366色，融汇了兰博基尼的纯粹、运动和锐利的设计属性。
Gallardo Spyder车身的烤漆颜色也有所追加。除了原有的一系列Gallardo颜色，还有两种新的颜色可供选择，分别是：浅蓝色和绿色。内装采用的真皮材料也有新的颜色：由棕色和白色对比搭配，辅以棕色、红色或橙色三种地毯。
Gallardo Superleggera
Superleggera在意大利语中意为“超轻”（super light），首次亮相于2007年初的日内瓦车展，并在3月对媒体进行了正式发布。Superleggera像是瘦身后的Gallardo，以碳纤维包围着所有铝制部件。外部的车镜、雨刷、引擎罩、后扰流器；内部的门边嵌板、发动机盖、车身底盘和控制台均由碳纤维制成。发动机盖和后视镜使用了聚碳酸酯材料来代替玻璃，支撑轴、驱动轴和前轮支架都修改得更小，但更加坚固，新的消声器重量也减轻了，由钛制镙丝与轻量化的合金轮圈固定在一起。
由于改进的进气/排气系统和最优化的电子控制，V10发动机比普通Gallardo双门车还能够多产生额外的10马力，即8000转/分时522马力，均在4250转/分时产生和376磅/英尺的峰值扭距，极速315公里/小时。但是轻量化材质给Superleggera提供了一个2.5千克/马力的重量动力比，使其能够在3.8秒内实现0-100公里/小时加速（比普通双门车快0.2秒），同时刹停距离又减少了1米。
Gallardo LP560-4
Gallardo LP560-4在2008年日内瓦车展上初次亮相，采用5.2L V10直喷发动机，最大马力达到560匹，极速超过300km/h，百公里加速时间为3.7秒。LP代表发动机纵置，560是指这头蛮牛的最大功率为560马力（412千瓦），最后的4代表四轮驱动。
与之前的版本相比，LP560-4前脸最大的变化在进气格栅和大灯两处。大灯纵向长度明显被缩减，双灯泡组合被一个氙气大灯、雾灯和一组排列成Y字形的日间行车灯取代，这样炯炯有神的双眼就出炉了；下端两侧的进气格栅线条更加硬朗，导流板不再是一体化设计而是向车中心方向缩进，嵌在前脸正中最下方。
Gallardo LP560-4 Polizia
2008年10月，兰博基尼将一辆经过警用规格改装的Gallardo LP560-4 Polizia，赠予意大利国家警察厅长Antonio Manganelli，用以取代2004年开始使用的旧款Gallardo警车。Gallardo LP560-4 Polizia采用5.2升V10引擎，可输出560匹最大马力，极速更达到326km/h。这款超跑警车将提供给意大利Lazio地区的高速公路警察局使用，以做为意外和犯罪预防之用。
2004年起，Lamborghini便展开与意大利警方的合作关系，首辆Gallardo Polizia加入罗马地区的警力勤务，而第二辆Gallardo Polizia则自2005年投入Bologna地区，LP560-4 Polizia则是第三辆Gallardo Polizia。
Gallardo LP560-4 Spyder
Gallardo LP560-4 Spyder搭载全铝合金5.2升V10引擎，在缸内直喷与可变气门正时的协助下，于8000rpm可爆发560匹最大马力，4秒即可完成0-100km/h加速冲刺，极速更高达324km/h。LP560-4 Spyder搭载的这具5.2升引擎虽仍以Gallardo Spyder的5.0升V10为基础所修改而来，但透过排气量扩增、更换为缸内直喷供油系统的改变后，这具V10引擎除了提供更强大的动力表现外，也同时兼顾了环保与低油耗的要求。
拥有前卫且大胆的外型，但内装却依旧坚持采用传统工艺与高级皮革所缝制的座椅与内装，且配备项目并未因性能的要求而有任何妥协，该有的一样未缺。从卫星导航、多功能影音娱乐系统、无线蓝牙到iPod接头均属于标配的一部分，丰富性完全不下于大型豪华房车，且原厂此次还提供非常丰富的内装色系搭配与客制化Personam Program选项，让每部LP560-4 Spyder皆具备强烈的个人色彩。
Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale
Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale（简称Gallardo LP570-4 STS），这款全新且极致非凡的顶级Gallardo车型，是基于兰博基尼Blancpain Super Trofeo超级挑战赛（该赛事为世界上速度最快的单一品牌车赛，Blancpain是世界著名的瑞士钟表品牌，中文名“宝珀”）的成功赛车而设计的。
Super Trofeo，即轻量版Gallardo LP560-4。Super Trofeo的底盘经过改造，并搭载V10分层直喷式（Iniezione Diretta Stratificata）发动机，输出功率达419千瓦（570马力）。此款赛车采用了兰博基尼的全时四驱技术，令该项赛事成为了唯一一项单一品牌全时四驱汽车系列赛。
Gallardo LP550-2 Balboni
该车型以兰博基尼最资深的试车手Valentino Balboni命名，以感谢这位几十年来为兰博基尼的新车研发，乃至为整个超级跑车界的发展做出了卓越贡献的试车手。LP550-2 Balboni采用后轮驱动，马力“只有”550匹，受两驱的影响，LP550-2 Balboni的加速时间为3.9秒，出于安全考虑，极速被限定在了199mph。
Gallardo LP570-4 Superleggera
这款车型亮相于2010年日内瓦车展，与前作Gallardo LP560-4相比，Gallardo LP570-4 Superleggera动力更强，也更加轻量化。采用5.2升V10发动机，可产生570马力，0-96km/h加速时间为3.4秒，极速超过202mph（约325km/h）。由于车身部件大量使用碳纤维材料，这款车重量仅为1340千克。
LP570-4 Superleggera的外形比以往的Gallardo车型更具冲击力，它的黑色前脸进气口设计类似于兰博基尼Murcielago LP670-4 SV，侧面带有与前任车型类似的黑色条纹及Superleggera字样，车尾则加装碳纤维尾翼。兰博基尼公布的这款车型的出售价格为237,600美元。
Gallardo LP570-4 Spyder Performante
Gallardo LP570-4 Spyder Performante配备570匹马力的5.2升V10发动机，可在8000转时完全爆发马力，汽缸为长冲程设计，并采用90度汽缸夹角，配置铝合金曲轴箱。车身大量使用碳纤维材质借以减轻重量，使得全车重量仅有1485kg，因而创造出惊人的2.60kg/ps马力重量比，0-100km/h加速只需3.9秒，0-200km/h加速只需12.1秒，极速可达324km/h。
这款车被视为Gallardo LP570-4 Superleggera的敞篷版。兰博基尼为了强调这款超跑的性能，特别在全车多处加装专属饰条，并使用大量碳纤维制品，将竞技型敞篷跑车的运动特质充分彰显。为了强调Gallardo LP570-4 Spyder Performante独特的驾驭乐趣及所强调的性能，前保杆、前行李厢、后引擎盖都有该车型独有的饰条，后引擎盖上也有造型锐利的意大利三色图腾，来强调性能魅力。
Gallardo LP560-4 Noctis
Gallardo LP560-4 Noctis是一款基于LP560-4改变而来的特别版车型，Noctis一词源自拉丁语，意思为“夜”。该车型搭载V10自然吸气发动机，5.2L的排量，最大功率为560匹马力，与之匹配的是6速E-GEAR序列变速箱，采用中置四驱的布局。能在3.7秒内完成0-100km/h的加速，0-200km/h的加速也只需11.8秒，最高时速为325km/h。
到了570这个级别就不是普通的奔驰可以相提并论的了，自然大牛快了