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蒙皮是铝合金,承力框架是硬铝和超硬铝,机身纵梁和机翼翼梁是高强知度钢或钛合金,起落架是超道高强度钢,平尾,垂尾等受力较低的部位是玻璃纤维,碳纤维复合材料等.
发动机风扇是钛合金,压气机前几级是钛合金或铝合金,后几级压回气机是不锈钢或高温钛合金,火焰筒和涡轮是镍基耐热答合金,发动机机匣是不锈钢.舷窗聚碳酸酯.其他还会用到一定的铜,橡胶等材料.
米线，是选用优质大米经过发百酵、磨浆、澄滤、蒸粉、挤压、煮制等工序而成的线状。米线细长，洁白，柔韧，吃法多样。云南米线可分两大类，一类是大米经过发酵后磨粉制成的，俗称“酸浆米线”，工艺复杂，生产周期长。
特点：米线筋骨度好，滑爽回甜，有大米的清香味，是传统的制作方法。
米线，汉族传统风味小吃，云南称米线，中国其他地区称米粉。
米线用米制成，长条状，截面为圆知形，色洁白，有韧性，于开水中稍煮后捞出，放入肉汤中，一般拌入葱花道、酱油、盐、味精、油辣、肉酱，趁热吃。粉丝与其类似，但口感不同。
古烹饪书《食次》之中，记米线为专"粲"。人们习惯叫米线"酸浆米线"、"酸粉"、"干米线"、"米粉"。其含有丰富的碳水化合物、维生素、矿物质及酵素等，具有属熟透迅速、均匀，耐煮不烂，爽口滑嫩，煮后汤水不浊，易于消化的特点，特别适合休闲快餐食用。
机翼内部的梁是机翼的主要受力件，一般采用超硬抄铝和钢或钛合金；翼梁与机身的接头部分采用高强度结构钢。机翼蒙皮因上下翼面的受力情况不同，分别采用抗压性能好的超硬铝及抗拉和疲劳性能好的硬铝。为了减轻重量，机翼的前后缘常采用玻璃纤维增强塑料（玻璃钢）或铝蜂窝夹层（芯）结构。百尾翼结构材料一般采用超硬铝。有时歼击机选用硼或碳纤维环氧复合材料，以减轻尾部重量，提高作战性能。尾翼上的方向舵和升降舵采用硬铝。机身隔框一般采用超硬铝，承受较大载荷的加强度框采用高强度结构钢或钛合金。很多飞机的机载雷达装在机身头部，一般采用玻璃纤维增强塑料做成的头锥将它罩住以便能透过电磁波。驾驶舱的座舱盖和风挡玻知璃采用丙烯酸酯透明塑料（有机玻璃）。飞机在着陆时主起落架要在一瞬间承受几百千牛乃至几兆牛（几十吨力至几百吨力）的撞击力，因此必须采用冲击韧性好的超高强道度结构钢。前起落架受力较小，通常采用普通合金钢或超硬铝。
飞机材料来的范围较广，分为机体材料（包括结构材料和非结构材料）、发动机材料和涂料，其中最主要的是机体结构源材料和发动机材料。 非结构材百料包括：透明材料，舱内设施和装饰材料，液压、空调等系统用的附件和管道材料，天线罩和度电磁材料，轮胎材知料等。 非结构材料量少而品种多，有：玻璃、塑料道、纺织品、橡胶、铝合金、镁合金、铜合金和不锈钢等。