请问长弓阿帕奇直升机的详细数据与功能

安装长弓雷达的长弓阿帕奇是AH-64D型，根本未参加海湾战百争，参战的是基度本型AH-64A阿帕奇。
阿帕奇在1991年1月17日敲掉伊军米波雷达站，知为F-117打开了突破口，之后在一百小时地面战中击毁大量伊军坦克并杀伤道有生力量，充当陆军师空地支援力量，在距内离地面部队5-10公里远消灭敌主力，为装甲旅开辟通路。希望容对你有帮助。

编辑本段性能指标
　　起飞重量6552千克，最大允许速度365千米/小时，最大平e79fa5e98193e58685e5aeb9333飞速度与巡航速度293千米/小时，最大爬升率（高度1220米，35℃）4.32 米/秒，实用升限6400米，悬停高度（有地效）4570米，（无地效）3505米，航程（内部燃油）482千米，续航时间（高度1220米，35℃） 1小时50分钟，最大续航时间（内部燃油）3小时9分钟，极限过载（低高度、速度304千米/小时）+3.5/-0.5g。
　　结构特点：（总体布局、材料、动力等）
　　总体布局 4片桨叶全铰接式旋翼系统，采用钢带叠层式接头组件和弹性体摆振阻尼器。尾桨由2副2片桨叶的旋翼装在同一叉形接头上。机身装悬臂式小展弦比短翼，可拆 卸，每侧短翼下有2个挂点。
　　后三点式轮式起落架，起落架支柱可向后折叠，尾轮为全向转向自动定心尾轮。
　　
　　动力装置 2台通用电器公司的T700-GE-701涡轴发动机，单台功率1265千瓦，应急功率1285千瓦，从第100架AH-64A起装T700-GE-701C发动机，单台应急功率1417千瓦。
　　
　　武器 装休斯公司的XM-230-E1型30毫米机炮，备弹量1200发，正常射速652发/分，可携带16枚“地狱火导弹”，可选装70毫米火箭弹，每个挂点可挂一个19管火箭发射巢，最多可挂4个发射巢，共76枚火箭弹。
　　
　　尺寸数据 旋翼直径14.63米，尾桨直径2.77米，机长（旋翼、尾桨旋转）17.76米，机高（至垂尾）3.52米，（至尾桨）4.30米，短翼翼展5.23米。
　　
　　重量及载荷 空重5092千克，最大起飞重量9525千克，最大外挂载荷771千克，主要任务重量6552千克。
技术参数
　　外形尺寸
　　旋翼直径：14.63m
　　尾桨直径：2.79m
　　旋翼桨叶弦长：0.53m
　　尾桨桨叶弦长：0.254m
　　机身长(尾桨旋转)：15.54m
　　机长(旋翼、尾桨旋转)：17.76m
　　短翼翼展：5.23m
　　(包括武器挂架)：5.82m
　　机高(至垂尾)：3.55m
　　(至尾桨)：4.30m
　　(至旋翼桨毂顶部)：3.84m
　　(至空速管顶端)：4.66m
　　全高(AH-64D)：4.95m
　　主旋翼离地高度(旋转)：3.59m
　　挂架中心线间距：
　　内侧武器挂架间距：3.20m
　　外侧武器挂架间距：4.72m
　　平尾翼展：3.40m
　　主轮距：2.03m
　　前后轮距：10.59m
　　面积
　　旋翼桨盘：168.11 ㎡
　　尾桨桨盘：6.13 ㎡
　　平尾面积：3.06 ㎡
　　垂尾面积：2.97 ㎡
　　重量及载荷
　　空重
　　AH-64A：5165kg
　　AH-64D：5352kg
　　最大内部燃油重量：1108kg
　　最大外挂燃油重量(4个油箱)：2712kg
　　最大起飞重量(装-701发动机)：9525kg
　　最大起飞重量(装-701C发动机，转场任务，满油)：10107kg
　　主要任务重量：6552kg
　　设计任务总重：8006kg
　　最大桨盘载荷：0.59kN/m2
　　性能数据 (A：AH-64A，重量6552kg，装-701发动机；B：AH-64A，装-701C发动机；L：“长弓阿柏支”，重量7530kg，装-701C发动机。国际标准大气)
　　最大允许速度：365km/h
　　最大平飞速度和最大巡航速度
　　A：293km/h
　　L：261km/h
　　最大爬升率(海平面)
　　B：16.5m/s
　　L：12.3m/s
　　最大垂直爬升率(海平面)
　　A：12.7m/s
　　B：12.9m/s
　　L：7.5m/s
　　实用升限A：6400m
　　实用升限(单发)
　　A：3290m
　　B：3800m
　　悬停高度(有地效)
　　A：4570m
　　B：5240m
　　L：4170m
　　悬停高度(无地效)
　　A：3505m
　　B：4120m
　　L：2890m
　　最大航程(内部油箱燃油，30分钟余油)
　　A：482km
　　B：407km
　　L：407km
　　转场航程(最大外部和内部燃油、无风，45分钟余油)：1899km
　　续航时间(高度1220m，35℃)：1h50m
　　最大续航时间(内部油箱燃油)：3h9m
　　极限过载(低高度、空速达到304km/h)：+3.5/-0.5g
武直-10计划主要由中航工业昌河飞机制造总公司负责，于1992年责成全国四十余家相关院所立项开发，为陆军“９.５”计划重点攻关项目，得到军方总装部领导的重视。总装部副部长徐怀中中将数度到该公司视察项目进度。武直-10型攻击直升机的设计综合了中外攻击直升机的各方面优点，采用了国外流行的攻击直升机布局，实行了5叶浆单旋翼、串列式座舱，其射手在前，驾驶员在后，实行了两座舱间防弹玻璃分隔。纵列式座舱的布局非常接近A129，各由4面六角形整体挡风玻璃构成。水平视野和垂直视野也与A129基本相当，后者的水平视野为260度，垂直视野为-34～+56度。 陆航武直10攻击直升机(16张) 　　直升机全约长14.15米(旋叶转动时)，高约3.84米，最宽处(注：包括短机翼)约4.35米，采国际流行的纵列式座舱布局，窄机身，后3点式防冲撞起落架；基本继承了Z-9式的涵道式尾桨和飞行传动系统。主桨由4片全复合材料桨叶构成，直径约为12米，尾桨为11片弹性玻璃纤维宽叶。 　　据称，直-10型攻击直升机的技术受到了意大利著名直升机厂商阿古斯塔公司的影响。电子战系统综合了国产“浴火”雷达、预警接收机分系统等多信息融合技术产品的特点。其前座舱配备了引进的俄罗斯卡-50型直升机的00式K-37型弹射椅，低空救生能力超过了欧美同类机型。而且，武直-10型攻击直升机是一款具有第三代攻击直升机特点的隐形攻击直升机。 　　武直-10不仅配备装甲，外型被弹面小，而且采用了很多新技术，在战斗力方面与直-9相比有质的飞跃。例如，直-10的头盔瞄准具可将作战时必要的光学，红外线、仪表的视频和图文信息都投射到头盔前面，不必频繁盯着仪表。炮塔和光电塔同步随动于头盔瞄准具，这使飞行员看哪里，哪里的视频图像就同步显示到头盔上，使视力无论在白天还是晚上都提高上百倍。 　　该机配有自动跟踪/照相，视频录像功能，有在复杂条件下帮助起降的无线电高度表，以精确控制旋停高度。座舱中配备有两三个数字多功能显示屏，仪表大都实行“傻瓜”式和直观式，并有语音、图文提示和告警。机舱中的2个飞行员可以相互传递和切换语音、视频、照片，进行相互默契协调，并有数字地图和GPS/GLONESS导航，可以说，该机的数字化水平相当高。 　　武直-10的垂直安定面也部分借鉴了A129的设计方式，尾梁的下方小垂直安定面安装了尾轮，但是尾桨的安放位置正好相反，武直-10为4叶桨，布放在垂直安定面右侧，而A129的2叶桨位于垂直安定面左侧。直- 10着陆装置的起落架都是单轮式，尾轮是固定式的。机长：14.15米 　　机高：3.84米 　　空重：5100公斤 　　旋翼直径：12.00米 　　航程：1120公里 　　最636f7079e799bee5baa6366大起飞重：6000公斤 　　尾桨直径：2.58米 　　爬升率：11/秒 　　实用升限：6400米 　　有地效悬停升限：未知 　　巡航时速：115公里　 　　无地效悬停升限：2000米 　　最大时速：258―295公里 　　续航时间(25分钟余油)3小时45分。 AH-64"阿帕奇"是自AH-1退役后，美国陆军仅有的一种专门用于攻击的直升机，它的改型命名为AH-64D"长弓阿帕奇"，现今仍然是美国正规陆军、国民警卫队和预备役中的一个强有力的武器。AH-56 “夏安”计划被取消以后美国陆军获准展开 AH-56 的替代计划，这项计划就是所谓的“先进攻击直升机”。 “先进攻击直升机”计划目的是要提供陆军一种全天候全能型攻击直升机，并可用来对付敌人的装甲与其他强化过的目标。陆军挑选两家主要的国防承包公司参与这项计划，一是贝尔直升机公司的 YAH-63，另一个是休斯公司的YAH-64 。75年9月和11月，由休斯公司研制的两架YAH-64试飞原型机分别进行了首次试飞，与此同时一架地面试验机也完成了试验任务。76年5月开始，两种原型机进行对比试飞，美陆军认为休斯直升机公司设计的机型在飞行表现、驾驶舱配置和系统整合上都比较优秀，最后正式宣布休斯YAH-64方案获胜。后休斯直升机公司并入麦道公司，而麦道后又并入波音公司。81年正式命名为“阿帕奇”，Apache音译为阿帕奇，是北美印弟安人的一个部落，叫阿帕奇族，在美国的西南部。相传阿帕奇是一个武士，他英勇善战，且战无不胜，被印弟安人奉为勇敢和胜利的代表，因此后人便用他的名字为印弟安部落命名，而阿帕奇族在印第安史上也以强悍著称。 　　1984年1月第一架生产型AH-64A正式交付部队使用。起飞重量6552千克，最大允许速度365千米/小时，最大平飞速度与巡航速度293千米/小时，最大爬升率（高度1220米，35℃）4.32 米/秒，实用升限6400米，悬停高度（有地效）4570米，（无地效）3505米，航程（内部燃油）482千米，续航时间（高度1220米，35℃） 1小时50分钟，最大续航时间（内部燃油）3小时9分钟，极限过载（低高度、速度304千米/小时）+3.5/-0.5g。 　　结构特点：（总体布局、材料、动力等） 　　总体布局 4片桨叶全铰接式旋翼系统，采用钢带叠层式接头组件和弹性体摆振阻尼器。尾桨由2副2片桨叶的旋翼装在同一叉形接头上。机身装悬臂式小展弦比短翼，可拆 卸，每侧短翼下有2个挂点。 　　后三点式轮式起落架，起落架支柱可向后折叠，尾轮为全向转向自动定心尾轮。 　　 　　动力装置</B> 2台通用电器公司的T700-GE-701涡轴发动机，单台功率1265千瓦，应急功率1285千瓦，从第100架AH-64A起装T700-GE-701C发动机，单台应急功率1417千瓦。 　　 　　武器 </B>装休斯公司的XM-230-E1型30毫米机炮，备弹量1200发，正常射速652发/分，可携带16枚“地狱火导弹”，可选装70毫米火箭弹，每个挂点可挂一个19管火箭发射巢，最多可挂4个发射巢，共76枚火箭弹。 　　 　　尺寸数据</B> 旋翼直径14.63米，尾桨直径2.77米，机长（旋翼、尾桨旋转）17.76米，机高（至垂尾）3.52米，（至尾桨）4.30米，短翼翼展5.23米。 　　 　　重量及载荷 </B>空重5092千克，最大起飞重量9525千克，最大外挂载荷771千克，主要任务重量6552千克。外形尺寸 　　旋翼直径：14.63m 　　尾桨直径：2.79m 　　旋翼桨叶弦长：0.53m 　　尾桨桨叶弦长：0.254m 　　机身长(尾桨旋转)：15.54m 　　机长(旋翼、尾桨旋转)：17.76m 先进的指示瞄准具和夜视传感器[2] 　短翼翼展：5.23m 　　(包括武器挂架)：5.82m 　　机高(至垂尾)：3.55m 　　(至尾桨)：4.30m 　　(至旋翼桨毂顶部)：3.84m 　　(至空速管顶端)：4.66m 　　全高(AH-64D)：4.95m 　　主旋翼离地高度(旋转)：3.59m 　　挂架中心线间距： 　　内侧武器挂架间距：3.20m 　　外侧武器挂架间距：4.72m 　　平尾翼展：3.40m 　　主轮距：2.03m 　　前后轮距：10.59m 　　面积 　　旋翼桨盘：168.11 ㎡ 长弓阿帕奇的驾驶舱内部[3] 　尾桨桨盘：6.13 ㎡ 　　平尾面积：3.06 ㎡ 　　垂尾面积：2.97 ㎡ 　　重量及载荷 　　空重 　　AH-64A：5165kg 　　AH-64D：5352kg 　　最大内部燃油重量：1108kg 　　最大外挂燃油重量(4个油箱)：2712kg 　　最大起飞重量(装-701发动机)：9525kg 　　最大起飞重量(装-701C发动机，转场任务，满油)：10107kg 　　主要任务重量：6552kg 　　设计任务总重：8006kg 　　最大桨盘载荷：0.59kN/m2 　　性能数据 (A：AH-64A"阿帕奇"，重量6552kg，装-701发动机；B：AH-64A，装-701C发动机；L：AH-64D“长弓阿帕奇”，重量7530kg，装-701C发动机。国际标准大气) 　　最大允许速度：350km/h 　　最大平飞速度和最大巡航速度 　　A：273km/h 　　L：286km/h 　　最大爬升率(海平面) 　　B：16.5m/s 　　L：12.3m/s 　　最大垂直爬升率(海平面) 　　A：12.7m/s 　　B：12.9m/s 　　L：7.5m/s 　　实用升限A：6400m AH-64阿帕奇武装直升机实用升限(单发) 　　A：3290m 　　B：3800m 　　悬停高度(有地效) 　　A：4570m 　　B：5240m 　　L：4170m 　　悬停高度(无地效) 　　A：3505m 　　B：4120m 　　L：2890m 　　最大航程(内部油箱燃油，30分钟余油) 　　A：482km 　　B：407km 　　L：407km 　　转场航程(最大外部和内部燃油、无风，45分钟余油)：1899km 　　续航时间(高度1220m，35℃)：1h50m 　　最大续航时间(内部油箱燃油)：3h9m 　　极限过载(低高度、空速达到304km/h)：+3.5/-0.5g

外形尺寸
　　e5a48de588b6e799bee5baa6e79fa5e98193365旋翼直径：14.63m
　　尾桨直径：2.79m
　　旋翼桨叶弦长：0.53m
　　尾桨桨叶弦长：0.254m
　　机身长(尾桨旋转)：15.54m
　　机长(旋翼、尾桨旋转)：17.76m
　　短翼翼展：5.23m
　　(包括武器挂架)：5.82m
　　机高(至垂尾)：3.55m
　　(至尾桨)：4.30m
　　(至旋翼桨毂顶部)：3.84m
　　(至空速管顶端)：4.66m
　　全高(AH-64D)：4.95m
　　主旋翼离地高度(旋转)：3.59m
　　挂架中心线间距：
　　内侧武器挂架间距：3.20m
　　外侧武器挂架间距：4.72m
　　平尾翼展：3.40m
　　主轮距：2.03m
　　前后轮距：10.59m
　　面积
　　旋翼桨盘：168.11 ㎡
　　尾桨桨盘：6.13 ㎡
　　平尾面积：3.06 ㎡
　　垂尾面积：2.97 ㎡
　　重量及载荷
　　空重
　　AH-64A：5165kg
　　AH-64D：5352kg
　　最大内部燃油重量：1108kg
　　最大外挂燃油重量(4个油箱)：2712kg
　　最大起飞重量(装-701发动机)：9525kg
　　最大起飞重量(装-701C发动机，转场任务，满油)：10107kg
　　主要任务重量：6552kg
　　设计任务总重：8006kg
　　最大桨盘载荷：0.59kN/m2
　　性能数据 (A：AH-64A，重量6552kg，装-701发动机；B：AH-64A，装-701C发动机；L：“长弓阿柏支”，重量7530kg，装-701C发动机。国际标准大气)
　　最大允许速度：365km/h
　　最大平飞速度和最大巡航速度
　　A：293km/h
　　L：261km/h
　　最大爬升率(海平面)
　　B：16.5m/s
　　L：12.3m/s
　　最大垂直爬升率(海平面)
　　A：12.7m/s
　　B：12.9m/s
　　L：7.5m/s
　　实用升限A：6400m
　　实用升限(单发)
　　A：3290m
　　B：3800m
　　悬停高度(有地效)
　　A：4570m
　　B：5240m
　　L：4170m
　　悬停高度(无地效)
　　A：3505m
　　B：4120m
　　L：2890m
　　最大航程(内部油箱燃油，30分钟余油)
　　A：482km
　　B：407km
　　L：407km
　　转场航程(最大外部和内部燃油、无风，45分钟余油)：1899km
　　续航时间(高度1220m，35℃)：1h50m
　　最大续航时间(内部油箱燃油)：3h9m
　　极限过载(低高度、空速达到304km/h)：+3.5/-0.5g