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因为是用炮，而且就是机械传动，所以一两个眼还是不怕的。加上发动机和座舱有一定的装甲就看起来e69da5e887aae799bee5baa6363很耐打了。实际上在现代的连续杆状战斗部面前一样没有生存力。而且武器也进化了，M61A2发射的任何一种弹药都可以无视这种程度的装甲，还能够做出小口径的高爆弹药。这还是航炮中规格最小的。越战后米国就从没有用炮击落过敌机了。虽然F-22还是很保守的保留了机炮，但是多被看作是添足而已。
所以既然是非死即伤，防护根本不是考虑范围内的了。除非是设计之初就是要挨子弹的，像A-10俯冲攻击的时候就是重机枪也难免会打你。为了装甲几乎要放弃现代战斗机赖以生存的任何性能：速度，机动性，隐形性能，航程，载荷。还要花上相当的成本。双发动机对生存率的贡献也有限，因为一次爆掉两台是很有可能的。
防空导弹和防空导弹也差很多，而且实际命中的时候很看人品。能够避免直击就有机会弹射，爆炸距离够远的话还有机会飞回去。相对来说大一些的就会相对更高的损伤亢余。但是更重要的是挨上了什么，和离多远爆炸。海湾战争，和Operation Allied Force里的F-16都活下来了。F-16本身谈不上什么装甲还是体积，不过看来从来没有一枚导弹直击F-16。虽然爆炸的碎片可以把F-16打成筛子，但是飞行员还是至少有机会弹射的。同样战斗部不比SA-2，SA-3，SA-6大多少的爱国者杀自己人的时候干脆利落，F-18和狂风GR.4的飞行员都完全没有机会逃生。这很可能是反弹道导弹精度造成直击导致的。
…………卫星是依靠什么作为动力你知道么？卫星只有变轨时时才会依靠自身燃料推动，平时是依靠惯性和地球的引力提供的向心力围绕地球漂浮着。
对于进行技术验证的X-37B，它并不是zhidao一款太空战机，它只是美国空军真正太空战斗机SMV的技术验证机而已。对于它来说，更需要回关注的是它各项新技术的进展，等到这些新技术逐步成熟之日，SMV才会登上历史舞台。
中国肯定答会有办法的
不说中国，美国都造不出来
机动性上去了，能耗自然就上去了，飞行时间自然长不了，从来飞机的飞行时间都是和机动性成反比，一般战斗机速度快机动高，只能飞个4-6小时，轰炸机，运输机，大型客机这类体积大，载燃料多，有空间给飞行员轮班休息，又不需要什么机动的飞机能飞20+小时，有空中加油的最长记录是40小时，而目前飞行时间最长的飞机是美国的全球观察者，可以一次飞一周
但是为什么，战斗机的飞行时间还是上不去？
第一，战斗机要机动性，要载弹量，说白了就是要引擎功率高，大功率引擎能耗就是低不了，节能和动力是冲突的，造一个加一点油就能飞一天的战斗机有用么？没用，机动性太差飞不快，上天就得被打下来，载重太低拉不动弹药，做成侦察机还有点用。这就和汽车一样，省油的车在路面跑跑还行，到了野外还是得看费油的越野车。
第二，电力战斗机看似很美，搭载个核动力岂不是无限飞了？不是的，现在电力引擎还停留在电动机水平，包括美国都没有用电力带动的大功率喷气引擎，没有喷气引擎，看似无限的电力也就只能带动螺旋桨，然后就是被那些超音速喷气战机当靶子打的节奏撒
第三，战斗机能飞两天两夜，飞行员还能飞两天两夜么？战斗机空间狭小，飞行员上厕所都必须起飞前提前上，然后带着纸尿裤应急，飞行时间一长，飞行员怎么受得了，长途客车都要备几个司机轮班呢，何况战斗机的战斗异常激烈，飞行员打完一场得累成啥样？大型飞机还好，可以几个飞行员轮班休息，换成战斗机，2天两夜窝在一个座位上可是会长座疮的
还有几点额外的，首先不要类比卫星，卫星是没动力的，和飞机不是一个概念，其次不要指望太阳能，一方面7a686964616fe58685e5aeb9361那个东西功率不高，一方面阴天晚上没法破，最后....你说的自动填补燃料战斗机是个啥......