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尘埃3操作 键盘党无非就 上下左右方向键 空格刹车 加上F1 F2 F3 F12 调控闪电回放
看你现在和我一样是新手吧，刚开始玩尘埃3真要他妈的适应 我前两天下的 两天玩了3个小时左右现在中等难度一般都可以拿第一了 ，在不断进步中，尘埃是可玩度非常高的游戏，不要畏难，我前天因为玩不来想摔键盘，现在就感觉开尘埃非常爽！
看你应该是刚玩了新手难度，然后进中等很难适应，因为新手的辅助是非常多的，类似于极品飞车，猛打方向车都不会飞的那种，中等就有点尘埃2的味道了。我跟你讲讲这两天经验
1.你说轻按会漂移，首先车有很大因素，比如刚开始用标志207，把齿轮比下压力全部调成中等就OK了，而那架80年代的欧宝，刚开始真让我疯掉，打转向就回不来，这证明车本身就是一大因素
2.赛道.沙地我感觉最好开，柏油路也不错，雪地最恶心，而在柏油路几乎是飘不了的，沙地漂移很理想，所以你说漂移要看好路况
3.高速过弯，反向控制不好绝对飘，尘埃除了你想漂移，不然都要低速过弯
4.赛车调节，这个影响也非常大复制一下给你看Gear Ratio是齿轮比，Long，赛车的极限速度提升，Short，则加速能力提升。（如果弯道多的赛道，将齿轮比像short方向调，这样在过弯中有利于提高速度）
DownForce是赛车下压力，调到Low是牺牲转向能力增加动力，High反之，增加转向力降低动力。（这项对不同的赛车有不一样的调效方法，比如像60,70,80年代的老款车型，大家尽量保持默认，因为他们俩都头重脚轻，调不好就容易转向过大，而且在雪天、雨天时由于地面很滑，所以要适当的像LOW方向调）
Suspension是赛车悬挂，Stiff是减少抓地力，在沥青和公路路面上比较适合。Soft是将悬挂调软，在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。（这项跟上一个一样，对于喜欢用老款经典车型的朋友们，尽量不调，原因同上）
Ride Height 赛车车身高度：High比较适合沙石路面，增加车辆稳定。Low则适合沥青和公路路面。（suv尽量调低，因为SUV的重心较高，容易在弯道时造成翻车）
Brake Bias是前轮与后轮刹车效率的比：Fornt是降低转向能力，增加刹车时的稳定性，容易转向不足，过弯时经常需要手刹来辅助一下，Rear反之，经常容易转向过度。（一般调教成前后刹e69da5e6ba90e799bee5baa6366车效率平衡不是指数值上的50:50），或让后轮刹多一点，但太多又易造成转弯刹车时Oversteer，所以我一般都是不调的）
Differential 分速器（我的经验是尽量不调）Loose是降低转向后的加速，容易转向不足，但提高稳定性。Strong反之，增加转向后的加速度，容易转向过度，而且在加速中赛车容易打滑。
找好原因，应该就不容易飘了
关键是合理的直线，但不外百乎外内外，还要方向和速度的配度合。最好是双手控制，如果两手能协内调控制那么飘移就没什么容难度了。具体请看http://www.56.com/u28/v_NjIyMjI1Mjk.html
你先开油门辅助和稳定百性辅助
然后勒在手刹漂移
练得差不多了 关掉稳定性辅助 再练
练好了 关掉油门辅助 这是你会感觉度滑很多
但是关了油门辅助和稳定性辅助之后你能版熟练的漂移了
证明你已经学会尘埃的漂移了
还有 不要转向过度 不要长时间按手刹 几乎就是点一下就行了
入弯速度不权要太慢