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东航每天有一班直航包机
10时30分从浦东机场起飞，12时抵达台北松山机场；
13时从台北返回，14时50分飞抵浦东。
上航直航包机每周一、四、五、六、日执飞
9时30分从浦东机场起飞，11时抵达台北松山机场；
12时从台北松山机场返沪，13时30分抵达浦东。
刘建平 制图
海空直接通航，两岸直通邮路，从今天起，海峡两岸将第一次被这样直接地联系在了一起。
1979年1月1日，全国人大常委会《告台湾同胞书》中提出了两岸直接通航、通邮，而为了迈出这一步，海峡两岸准备了整整30年。“这一步非常关键，我们共同跨越了一个大障碍，回到了同一个民族应该有的状态里。”上海社会科学院台湾研究中心秘书长王海良感慨道。
今日早上8点，东航MU2075航班将从上海浦东国际机场起飞，执飞大陆首班“截弯取直”后的常态包机。据了解，今日从上海航点出发的航班共三班，分别是早上8点的东航MU2075航班，飞往台北桃园机场；上午9时30分的上航常态包机，飞往台北松山机场；上午10时30分的东航MU5007航班将在台北松山机场落地。昨日，早报记者从东方航空、上海航空获悉，机票销售情况良好，售出率已达90%以上。
台赴上海首周包机客满
“从订座情况看，平日包机开通第一周，到上海和杭州的航班都是客满，北京方向的航班也达到了九成左右的上座率。”台湾华航发言人陈鹏宇说。
“这一天我们等了很久，直航可以节省太多的时间。”昨天，上海台商企业协会副会长、台商李正宏说。根据海协会与海基会台北会谈达成的协议，两岸海运直航、空运直航、直接通邮将于今天正式启动，这也意味着两岸真正实现了通航、通商、通邮的“大三通”，也真正迈入了“一日生活圈”。
“以前，从上海回台北会需要5个小时，现在这个时间一次次地缩短，从明天开始就只需90分钟了。”李正宏说，1月上旬他就会搭乘直航的班机回台湾处理公司的事务，在路上只需要一顿饭的时间。在大陆开放的21个直航点中，即使是最远航程的成都，到台北也只要3小时45分钟，时程和台铁自强号从台北开到高雄相同。而在两岸直接通邮以后，两岸邮件往来也将至少节省2天时间。
最高可节省40%的成本
李正宏在上海经营着一家生产阀门的台资企业，一部分商品销e69da5e6ba90e799bee5baa6338往台湾市场，两岸实现直航后，他的公司将大大节省成本，提高效率。“直航以后不需要再到第三地弯靠，最高可以节省30%至40%成本。”李正宏说，成本下降给公司带来的发展空间，让他非常期待。
而在上海台协秘书长陆笑炎看来，实现“大三通”除了能节约两岸人民往来的时间与金钱之外，最根本的是使台商的经营管理模式发生了变化。“台商可以把母公司设在台湾，在上海设分公司；也可以将主要经营地设在台北，然后上海设办事处；员工可以继续把家放在台湾，每周可以从上海回台湾的家里。”王海良也认为，直航将大大提高台商来大陆投资和经商的意愿，使投资企业模式更多元化。
“两岸阻隔的状态早就应该结束，现在我们只是回到了正常的轨道上。”王海良说，实现“大三通”后，两岸将跨越海峡，实现共同发展，也将对形成一个两岸共同市场起到很强的促进作用。
1979年以后
大陆方面向台湾产品开放市场，主动派出大型采购团赴香港采购台湾产品，并开放台湾工商企业来大陆投资，设立代表机构，开展业务。
1987年
台湾当局决定开放台湾同胞赴大陆探亲。由此，长达38年之久的两岸隔绝状态终被打破。截至2007年底，台湾居民来大陆累计已超过4703万人次，大陆居民赴台累计超过163万人次。
1993年
海协会与海基会签署协议，两岸邮政部门正式互办挂号信函业务。
1997年4月
福州、厦门至台湾高雄港试点海上直航启动。
2003年春节
两岸首次实施客运包机。
2006年上半年
包机时段扩大到春节、清明、端午、中秋四大传统节日。
2008年7月4日
两岸周末包机正式实施。
2008年12月15日
随着海协会与海基会11月在台北签署的有关协议正式生效，两岸空运直航、海运直航和直接通邮随即启动。台湾媒体早就提出的“两岸一日生活圈”概念将成为实实在在的生活图景。
空运直航
上海-台北
缩短1000公里
两岸空运直航后，北京至台北、上海至台北的单程飞行距离将分别缩短1100公里和1000公里，约可节省航时1小时20分钟，以空中客车330机型为例，单程可节约航油约8吨。
海运直航
每年降低运费逾
100000000美元
关于海运直航效益，有业内权威人士指出，以一艘500箱位、总吨位1.2万吨的集装箱船经营上海与高雄间的运输为例，经日本石垣岛绕航运输，每航次运距增加30％。以两岸年贸易额1000亿美元、年运输量7000万吨计算，直航后每年可减少运时11万小时，降低运费逾1亿美元。
通邮
通过空运或海运直达
在直接通邮方面，两岸将通过空运或海运直航方式将邮件总包送至对方邮件处理中心，这将使相关资费降低，并大大提高寄递时效。
台湾游天天可出团
早报记者罗燕倩汪蕊李燕
臧鸣余梦
两岸期盼了30年的直航今日终于成为现实。昨日，早报记者从东航、上航获悉，机票销售情况良好，售出率已达90%以上。
昨日，早报记者采访了沪上三家台湾游组团社上海青旅、上海国旅以及上海锦旅，旅行社人士均表示，尽管8日游直航团创下12500元的新高，但却仍然供不应求，目前已基本预订一空。三家台湾游组团社也表示，客流允许的情况下，旅行社可以天天出“直飞团”。
上海航班每周将达40个
据了解，按计划，未来上海-台北往返航班量每周将达到40个，占大陆航点航班的37%。其中：台湾华航、长荣、华信、立荣、复兴等5家航空公司每周各飞4班，共计20班；大陆航空公司中，除了东航、上航每周飞12班，国航、南航最多飞8班。
据了解，常态直航后，以北京-台北-北京航线为例，若使用B737-800执行并且绕飞香港，假设一周飞6班，加上因此减载造成的损失，一年增加成本就将达3000万元。而航线拉直后，航空公司和旅客将分享到由此带来的实惠。
最快的航班是1小时40分，以下是上海到台湾所有的航班，
上海虹桥机场：
航班BR771，目的地：台北松山，起飞：e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e33719:50，到达：21:45，每周飞行：一三四五六日
航班CA197，目的地：台北松山，起飞：11:40，到达：13:30，每周飞行：二四五六
航班CI202，目的地：台北松山，起飞：17:45，到达：19:30，每周飞行：一二三四六日
航班FM851，目的地：台北松山，起飞：08:00，到达：09:30，每周飞行：二五日
航班GE337，目的地：台北松山，起飞：10:30，到达：12:00，每周飞行：一三
航班MU5097，目的地：台北松山，起飞：14:25，到达：16:15，每周飞行：一二三四六日
航班MU5097，目的地：台北松山，起飞：16:10，到达：18:00，每周飞行：五
上海浦东机场：
航班BR711，目的地：桃园，起飞：13:15，到达：15:10，每周飞行：一二三五六
航班BR721，目的地：桃园，起飞：20:10，到达：22:05，每周飞行：一五
航班BR701，目的地：桃园，起飞：20:10，到达：22:05，每周飞行：四日
航班BR705，目的地：高雄，起飞：13:15，到达：15:25，每周飞行：四日
航班CA195，目的地：桃园，起飞：11:00，到达：12:55，每周飞行：一三四五六日
航班CI502，目的地：桃园，起飞：12:05，到达：13:55，每周飞行：一二三四五六日
航班CI504，目的地：桃园，起飞：19:40，到达：21:30，每周飞行：五日
航班CI582，目的地：桃园，起飞：10:45，到达：13:00，每周飞行：二六
航班CZ3095，目的地：桃园，起飞：14:55，到达：16:45，每周飞行：三日
航班CZ3095，目的地：桃园，起飞：15:30，到达：17:10，每周飞行：一五六
航班FM801，目的地：台北松山，起飞：09:05，到达：10:45，每周飞行：一二三四五六日
航班FM801，目的地：台北松山，起飞：09:35，到达：11:15，每周飞行：一二三四五六日
航班GE321，目的地：台北松山，起飞：20:15，到达：22:10，每周飞行：二五日
航班GE379，目的地：台中，起飞：09:55，到达：11:45，每周飞行：日
航班GE379，目的地：台中，起飞：10:10，到达：12:00，每周飞行：二五
航班MU5005，目的地：桃园，起飞：16:00，到达：17:40，每周飞行：一五日
航班MU5007，目的地：桃园，起飞：12:30，到达：14:00，每周飞行：一二三四五六日
从台湾飞往上海的航空公司人气▲ 名称从台湾直飞
China Eastern 航班e79fa5e98193e4b893e5b19e336 Shanghai Airlines 航班 Trans Asia Airways 航班
Air China 航班 China Airlines 航班
China Southern 航班 EVA Air 航班
飞往上海的其他航空公司
Cathay Pacific 航班 Singapore Airlines 航班 Continental Airlines 航班
Korean Air 航班 Delta 航班 Sichuan Airlines 航班
Xiamen Airlines 航班 United 航班 Finnair 航班
Japan Airlines 航班 Thai Airways 航班 Cebu Pacific 航班
Dragonair/Hong Kong Dragon Airlines 航班 KLM 航班 Virgin Atlantic 航班
All Nippon Airways 航班 British Airways 航班 Philippine Airlines 航班
Asiana Airlines 航班 Malaysia Airlines 航班 Garuda Indonesia 航班
Shenzhen Airlines 航班 Turkish Airlines 航班 Air India 航班
Shandong Airlines 航班 Qatar Airways 航班 Bangkok Airways 航班
Hainan Airlines 航班 Air Canada 航班 Hong Kong Airlines 航班
Air Macau 航班 Aeroflot 航班 Vietnam Airlines 航班
Hong Kong Express 航班 Swiss 航班 Air New Zealand 航班
Lufthansa 航班 American Airlines 航班 Aeromexico 航班
Air France 航班 Qantas 航班
Emirates 航班 Juneyao Airlines 航班
出发点：台北松山机场
计划到上海时间 航班号 航空公司 候机楼
08:55 GE332 台湾复兴航空公司 浦东(T2)
12:50 MU9852 中国东方航空公司 虹桥(T1)
12:50 FM852 上海航空公司 虹桥(T1)
12:50 CI8021 中华航e79fa5e98193e59b9ee7ad94330空有限公司 虹桥(T1)
13:40 FM802 上海航空公司 浦东(T2)
15:55 BR772 台湾长荣航空公司 虹桥(T1)
15:55 CA3914 中国国际航空公司 虹桥(T1)
16:50 BR2796 台湾长荣航空公司 虹桥(T1)
16:50 CA198 中国国际航空公司 虹桥(T1)
19:15 MU5098 中国东方航空公司 虹桥(T1)
19:15 FM5098 上海航空公司 虹桥(T1)
19:15 CI8005 中华航空有限公司 虹桥(T1)
出发点：台北桃园机场
10:50 CI501 中华航空有限公司 浦东(T1)
10:50 MU8901 中国东方航空公司 浦东(T1)
10:50 CZ4803 中国南方航空公司 浦东(T1)
12:05 BR712 台湾长荣航空公司 浦东(T2)
12:05 CA3908 中国国际航空公司 浦东(T2)
14:20 CZ3096 中国南方航空公司 浦东(T2)
14:20 CI8501 中华航空有限公司 浦东(T2)
16:10 CA196 中国国际航空公司 浦东(T2)
16:10 BR2782 台湾长荣航空公司 浦东(T2)
16:35 MU5008 中国东方航空公司 浦东(T1)
16:35 CI8001 中华航空有限公司 浦东(T1)
18:20 CA3912 中国国际航空公司 浦东(T2)
18:20 BR722 台湾长荣航空公司 浦东(T2)
18:35 MU8903 中国东方航空公司 浦东(T1)
18:35 CZ4805 中国南方航空公司 浦东(T1)
18:35 CI503 中华航空有限公司 浦东(T1)
20:20 CI8003 中华航空有限公司 浦东(T1)
20:20 MU5006 中国东方航空公司 浦东(T1)