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1 F-22 猛禽战斗机
F-22，世界上第一种也是目前唯一一种投产的第四代超音速战斗机，它所具备的“超音速巡航、超机动性、隐身、可维护性”成为第四代超音速战斗机事实上的划代标准。
雷达反射面=两张A4纸
F-22是美国空军委托洛克希德、波音以及通7a64e78988e69d83338用动力公司合作研制的新一代战斗机。该计划首次要求将五个特点集中在一架飞机上，即低可探测性、高度机动性和敏捷性(隐身性)、可作超音速巡航(而不是短时间超音速冲刺)、有效载重高且具有足够远的航程。
F-22翼展13.56米；机身长18.92米；机高5米；机翼面积78.80平方米。F-22采用双垂直尾翼双发动机单座布局。垂直尾翼向外倾斜27度，恰好处于一般隐身设计的边缘。其两侧进气口在机翼下方，并具有抑制红外辐射的隐身设计，主翼和平尾采用一致的后掠角和后缘前掠角，水泡形座舱盖凸出于机身前上部。
特别的外形和能吸收电波的涂料使战斗机的有效雷达反射面积仅为0.1平方米左右，与2张A4纸的面积相当。
动力装置采用两台F119-PW-100带加力的涡轮风扇发动机。最高飞行速度每小时1950千米，近地最高飞行速度每小时1480千米，实际最大飞行高度18000米，作战半径约1500千米。F-22可不用发动机开加力在1.58马赫的速度下连续飞行30分钟(1马赫相当于1倍音速)。
现代战争中，超视距空战的地位和作用日益凸现，所以F-22的超视距战斗能力在设计阶段就极受重视。F-22战斗机使用的中程空空导弹主要是AIM-120C，这种号称“发射后不管”的新一代空空导弹具有主动雷达寻的、自动引导的能力。可以在视距外进行精确打击，配合飞机隐身能力，使F-22能先敌发现目标，先敌发射武器，掌握战场主动权。
F-22有三个内部武器舱其中两个武器舱沿进气道安排，可容纳AIM-9导弹；另一个武器舱在机身下部，可容纳6枚AIM-120C中程空空导弹。执行对地攻击任务时，机身下部武器舱也可以按454公斤重量配备2枚AIM-120C导弹和2枚JDAM-1000制导炸弹和副油箱。当然，外挂武器会使飞行大大丧失隐身能力。F-2还装备了一门内装机关炮M61A2。
对空对地一机多
作为“第四代战斗机”，F-22也是一种多用途战斗机，既可用于空中格斗，又有强大的对地攻击能力。多用途飞机有以下优越性：一是有利于缩短研制周期，二是可节省研制经费，三是利于提高作战灵活性和整体作战能力
2苏-37战斗机
俄罗斯苏霍伊公司在苏-35基础上研制的单座双发多用途战斗机。1996年4月首飞。该机采用三翼面气动布局和推力矢量控制技术，装有两台AL-37UF推力矢量发动机，单台最大加力推力180千牛，推重比8.7。机长22.2米，机高6.4米，翼展14.7米，最大起飞重量34吨，最大平飞速度2.35马赫，实用升限18800米，最大航程3300公里（一次空中加油6500公里），作战半径1400公里。机首装有一部N011M相控阵火控雷达，最大探测距离150公里，可以同时跟踪15个目标，并可同时攻击其中6个目标；机尾装有一部后视雷达，可以对尾追目标进行攻击。机载武器有1门30毫米机炮，17个外挂架，可挂14枚空空导弹，其中包括R-73近距格斗空空导弹导弹、R27/77中距空空导弹，还可携带Kh/29/31/41/59空地导弹、各种炸弹和火箭弹，最大载弹量8500公斤。
苏-35的动力装置为两台带控制推力矢量系统的L—35涡轮风扇发动机，提高了飞机的机动性起降性能。新型机载电子设备，加多功能多普勒雷达，具有空空、空地双重功能及抗干扰能力。苏—35的雷达对战斗机这类目标的发现距离为165～245千米，对轰炸机、预警机或大型运输机的发现距离可达400千米。它同时可跟踪15个空中目标，用导弹可同时攻击6个目标。苏-35飞机还首次采用了后视火控雷达技术，可引导俄专门研制的后射型近距空空导弹。苏-35战斗机的机翼下装有能水平转动180度的转动发射装置，它可自动转动，也可按飞行员的指令转动。也就是说，苏-35发射的导弹可以向后半球发射，这就是人们常说的“越肩发射”，这是苏—35最为独特的设计。
4 F—18 战斗机
F—18是一种舰载战斗机，A—18是一种舰载攻击机.由于二者是在同一原型机的基础发展起来的，即一机两型，机体完全—样，只是在武器装备上有所差别，所以统称F／A—1B，绰号也一样叫“大黄蜂”.1974年正当美国空军提出“轻型战斗机”计划，并开始研制原型机的时候，美国海军也提出了研制多用途战斗机的要求.当时称之为VFAX计划，后来改称海军空战战斗机计划. 主要的火力控制设备包括AN/AVQ-28平视显示器、AN/AYK-14中央任务计算机(2台)、AN/APG-65脉冲多普勒雷达、多功能显示器、外挂物管理装置、AN/AWG-21反辐射导弹(AGM-78)控制器等。执行空对地攻击的机型座舱中的显示器有些变化，并装备有前视红外(FLIR)和激光光点跟踪器(LST)。
该机翼展11.43米，机长17.07米，机高4.66米；起飞重量15740千克(空战)，22328千克(对地攻击)；最大平飞速度1910公里／小时(高空)，实用升限15240米，作战半径740公里(空战)、1065公里(对地攻击)，转场航程3700公里(不空中加油).机载设备有休斯公司的AN／AGP—65多功能数字式空对空和空对地跟踪雷达，在空对空工作状态时可跟踪10个目标、向飞行员显示8个目标.另有ALR—67雷达警戒接收机，四余度飞行控制系统和两台AYK—14数字式计算机，以及利顿公司的惯性导航系统，两台凯撒公司的多功能显示器和费伦第／本迪克斯公司的中心式屏幕显示与乎视显示器等.
5 幻影2000战斗机
“幻影”2000是很有特色的一种第三代战斗机，它是目前已服投的第三代战斗机中唯一采用不带前Il的三角翼飞机。可以说，这是一种独树一帜的第三代飞机。法国在战斗机研制方面独树一田的做法不仅体现在“幻影”2000飞机上，而且体现在整个“幻影”系列飞机的形成和发展之中。
一机多型和多用，是“幻影”飞机的“传家宝”，“幻影”2000飞机也不例外。它的基本型是空中优势战斗机2000C，可遂行全天候、全高度／全方位、远程拦截任务;不久又发展了2000B双座教练型和2000N对地攻击型，最近又研制了空战能力明显提高的2000—5型。此外，还发展其它的一些改型机。对一个经济实力不十分雄厚、要求装备数量不太多的国家来说，这种“多用途”飞机是比较合用的，而且也有利于出口和争夺国外用户。
6 台风战斗机
"台风"的诞生几经波折。20世纪80年代中期，欧洲的几个主要国家英国、法国、德国,意大利、西班牙等酝酿共同研制一种"未来欧洲战机"，用来替代各国上一代的"狂风"等战斗机，预计90年代中期服役。因对飞机的设计意见不统一，法国中途退出，单独研制了"阵风"战机。"未来欧洲战机’计划也一拖再拖，并几易其名，先是改名为 "欧洲战机2000"(EF2O00)，后叫做"欧洲战机"(EurofIghter)，最终起名 "台风"(Typhoon)。
"台风"战斗机长14•96米，翼展10•95米，高5•28米，动力装置是两台涡轮风扇发动机，最大起重量约为21吨，最大速度2125千米/小时。属于一种以空战并夺取制空权为主，兼具对地、对海攻击能力的中型战斗机。
7F－15战斗机
F-15是美国麦•道公司研制的重型制空战斗机。主要用于夺取制空权，也可用于对地攻击。美国空军1969年选定麦•道公司的设计方案并让其研制了20架原型机，1972年7月首次试飞，于1974年11月开始交付部队使用。除了美国之外，以色列、日本、沙特也装备了F-15。
F-15采用单座双发双垂尾上单翼布局。机翼平面形状呈三角形，机翼无前缘机动襟翼。机体结构大量采用钛合金。F-15推重比大，翼载小，机动性能好，具有选进的电子备，特别适用于近距格斗和超视距导弹攻击。在1991年的海湾战争中有120架F-15参加了战斗，主要担负制空和护航任务，击落了多架伊拉克战机
8歼－10战斗机
歼-10，按西方划分战斗机的方法，属于典型的第三代战斗机。歼-10将是我国第一种自行设计的、装备部队使用的第三代战斗机，第一种自行设计的、真正兼有空优/对地双重作战能力的作战飞机。遗憾的是，自1984年歼-10正式启动，至今仍未正式服役。
歼－10可以算作是中国空军历史上最具神秘色彩的一种战斗机了。自从外界第一次发现它的存在起，各种关于它的传闻就一直没有中断。有的说它技术先进，无可匹敌，又有的说它发展困难重重。那么，它到底是一种什么样的飞机呢？
机长： 14.57米
机高： 4.78米
翼展： 8.78米
最大起飞重量： 19,277千克
发动机： 1台AL-31FN涡扇发动机或涡扇-10A涡扇发动机
最大推力：112.6千牛(AL-31FN)
最大飞行速度： Mach 2+
转场航程：大于3000千米
最大过载： 7g(持续)/10G(瞬时)
9 印度LCA战斗机
LCA是世界上最小的战斗机，自重5.5吨，机身的40%由复合材料构成。它有双三角无尾机翼和一个垂直的水平尾翼。它由一台Kaveri发动机提供动力。三角机翼的设计使LCA非常灵活，能够为它提供极好的机动性。LCA是一款设计相当现代化的战斗机，它看起来象是法国的阵风和欧洲联合战斗机。
LCA的多普勒脉冲雷达照射距离超过100KM，可以同时跟踪10个目标。它拥有四余度数字飞控系统和先进的集成电子设备，而且还有很棒的电子战系统。LCA有一个HUD，同时还装备了头盔瞄准器。LCA的雷达具有先进的地图测绘功能。LCA有一个内部激光定位仪和一个IRST。LCA将会有一个开放式的结构体系
10米格-25
米格-25在70、80年代的局部战场频频上镜，尤其是其侦察型。1971年秋第四次中东战争爆发前夕，4架苏联米格-25R侦察型进驻埃及，不时前往以色列上空侦察。以色列空军派出了当时西方最好的战斗机——美国研制的F-4“鬼怪”拦截。米格-25P打开了加力燃烧室，一会就抛开了尾追的F-4.F-4连忙发射AIM-9“响尾蛇”近距空空导弹，试图导弹尾追米格-25，没想到连导弹都没追上。此时以色列地面站发现，这架米格-25的速度超过了马赫3.2！这让西方大为震惊
1992年12月, 伊空军一架MiG-25飞机在伊拉克北部禁飞区被美F-16战斗机使用AIM-120“先进中距空空导弹”击落。但后来伊军在长期的对抗中总结了经验并创立了行之有效的新战术，曾有米格-25战斗机在被美机发现并发射AIM-120中距空空导弹（此前该导弹在实战中从无失手）攻击的情况下居然能够以高速转弯迅速脱离，使美国人大跌眼镜
武器：无内装机炮，翼下4个挂架带4枚AA-6中距空对空导弹，内侧为两枚红外制导型，外侧两枚为半主动雷达制导型。
翼展13.95米
机长22.3米
机高5.7米
机翼面积56.2平方米
空重15000千克，正常起飞重量36000千克，最大起飞重量37500千克，载油量（机内）14000千克
最大速度M3.0/3180公里/小时（高度18300米），最大作战速度M2.8/2970公里（高度17000米），实用升限24000米
最大作战半径1300公里，航程3000公里
狂风是二代半攻击机复，重点是空对地，格斗的话就免制了，台风是为了对附米格29设计的，近距缠斗连FA22战斗机都难以战胜台风，百幻影2000低空突度防好，我就看好这点，阵风进气部局不如台风，用的知都是脉冲雷达，谁先发现谁都不好说道，我还是看好台风的了。
世界各国空军的三代战机数量都有多少，中国空军的数量令人意外
现代战争空军越来越重要，而现代空军作战的主力主要是三代机，毕竟装e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e337备四代战机的国家太少，让我们看看世界主要国家的三代战机数量。
印度空军，印度虽然自产三代机搞得一团槽，而且摔飞机摔的很出名，但是印度通过买买买也攒下了一股不弱的空军力量，印度空军现有1400架战机，其中作战飞机七百多架，拥有270多架苏30MKI，50多架幻影2000,60多架米格29;三代机数量总计近400架，数量相当可观。
印度空军主力苏30MKI战斗机
日本航空自卫队，日本空军规模较小，但装备大都是先进三代战机，日本空军现拥有200多架F15J战斗机，90多架F2战机，三代机总量近300架，不过日本的F15J被美国阉割了对地打击能力，而且不能装备美国AIM120等先进主动制导导弹，作战能力大减。
日本航空自卫队主力F15J战斗机
德国空军，德国空军编有10个战斗机联队，装备200架狂风战斗机，180架先进的台风战斗机，三代机数量380多架，德国空军的其它战机数量也很多，作战系统全面，战力不可低估。
德国空军主力台风战斗机
法国空军，法国空军现有90多架先进的阵风战机，其他有340多架幻影系列战机，其中幻影2000有180多架，三代战机数量近300架，法国空军规模虽少但却敢打，利比亚战争时法国空军一马当先。
法国空军主力阵风战斗机
以色列空军，以色列被称为世界上最小的强国，以色列空军更是身经百战，战绩辉煌，以色列空军大约拥有900架飞机，其中有200多架F16,60多架F15和150多架幼师战斗机，三代机数量近400架，另外以色列空军已经从美国接收了数架F35战斗机。
以色列空军主力F16战斗机
英国皇家空军，英国空军历史悠久，是欧洲最强的空军部队，英国空军现装备有230架先进的台风战斗机，还有200多架狂风战斗机，三代机数量超过四百架，英国购买的F35还没到货。
英国空军主力台风战斗机
俄罗斯空军，俄空军虽然拥有超多的战机，但绝大多数都是二代战机，俄空军装备的三代机有250多架米格29系列，320多架苏27和苏30,另外还有48架先进的苏35，三代机总数600多架。
俄罗斯空军主力苏27战斗机
中国空军，中国空军经过这些年的快速发展，战机的数量和质量都有极大发展，除了大量的二代机以外，中国空军现有200多架歼10A型战斗机，近100架歼10B战斗机，近100架歼10C战斗机，歼10战斗机数量近400架，另外还有从俄罗斯购买的100多架歼11A战机，近100架苏30战斗机，自己生产的200多架歼11B，另外还有数十架歼16，三代机总数800多架，另外还装备有数架歼20，成为亚洲第一个装备四代机的国家。
中国空军主力歼10战斗机
美国空军，美国空军一直是是世界最强空军，美国空军现有400多架F15战斗机，1000多架F16战斗机，总计1400多架三代机，另外还有179架F22战斗机，数十架F35A战机，这数量真是多，空军的战力几乎领先其它国家一代。
美国空军主力F22战斗机
数据选自各国比较新的数据。
望采纳(全世界的太多太大了我只能发主要和我国有关的国家）
Rafale你听着老是因为这个东西从80年代就开始开发了，试飞也比较早，而列装是千年以后的事了。抛开这些不谈虽然目前一些配置是介于新/老飞机之间，但是升级空间还是很宽广的。RBE2 AA应该已经开始交付了，应该不久以后就能获得实战能力。这会让Rafale真正获得次世代战斗机的能力。加上集成的IRST传感器方面还是不错的。任务航电和自卫电子战系统还都是相当一流的水准。因为法国仅靠自己一家的原因，发动机的性能表现比Eurofighter差一点，不过主要技术还是一个等级的。像隐身和超巡这种先进概念也在Rafale上得到了一定程度的实现，虽然和F-22还没有e5a48de588b6e79fa5e98193332可比性。
幻影2000一开始瞄准的是和F-16一个等级，可惜发动机技术还是不行。加上F-16这种幅度堪称恐怖的升级幻影2000已经比不上了。幻影2000-5多少能比得上今天的F-16，不过论武器投放能力，多任务能力和飞行性能还是不行。尤其是F-16 Block60这个等级的飞机即便今天还是相当有竞争力的。
狂风整体来说不是强调机动性的飞机，不过航程，载荷和武器投放能力还是暂时很有用的东西。主要保留的是Tornado IDS，ADV和Eurofighter比已经是完全劣势了。现在Eurofighter还缺乏完全的多任务能力，比如最近在利比亚扔Stormshadow的就是Tornado IDS，Eurofighter以后会获得这种能力，不过现在还是主要对空作战用。第一晚就去扔LGB风险太高了。
歼-8就算了，还是洗洗睡吧
幻影2000和J-10和J-11比可能都不占什么优势，也许比J-10在多任务性能上稍微好点，不过毕竟老了，就是幻影2000-5也一样。至于狂风IDS可能和JH-7更有可比性。不过就是J-11能比Rafale好的也就是航程。