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215b，这车比较合适中远程射击，进程肉搏比较吃力。
路线不是固定的，你可以尝试走一下I7路线。
希望能帮助到你
这三个虽然都是美帝的顶级车。但不具有可比性的！车型分门别类不同，战场定位也不同。
E3 E4是TD，就是反坦克歼击车。E5是重型坦克。
E5作为坦克是要考虑坦zhidao克的三要素：火力、机动、装甲的。
E5在所有10级HT里有最好的机动、最好的地形适应能力、最好的火控、适中的火力、适中的装甲。E5追求的三要素的平衡。乍一眼看不出什么优点，但，是最容易操控好的车辆。
至于E3 E4那是TD，火力至上是TD神教的宗旨。
E3为了火力，牺牲机动性，保留装甲。E3主要回适用正面对抽、防守、突破。E3的侧后是需要队友的保护的，换句话说，E3落单就等于死。
E4为了火力，牺牲装甲，保留机动性。不过E4的机动性也一样渣，只是比E3好很多。有炮塔。适用于支援，灵活度相对好（这里不要跟中坦和轻坦比，不具有可比性答）。
100，会扭脸就行，E5-7都被挫废了
E4本身上弹速度是硬伤，加上本身只有180度的射角。所以E4本身并不复适合硬抗，侧面软，正面比E3那种变态差很制多。E5虽然单发威力小，但是射速快，8秒多一发，足以百弥补威力小这个缺陷....所以这两个车得分开说，E4在TD里面算是不错的车，因为有炮塔，威力高...E5是目前综合度性最好的HT之一，这个不解知释。如果你个人偏向推线的作用还不如弄个E3...E4要充当HT用是不足的，道因为你的射速。机动和侧面装甲不行...不像E5那样全面