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看你现在走多少了，走m3加t1那就是两连坑（有人说算m6是三连坑，但我自己的m6战绩很好，那个90炮装6级车上鬼畜啊），当时我是小飞象点的m6，现在可以直接出29了，小飞象的话虽是中坦但脸是重坦的脸，7级房都吃的开，但是抽脸炮的输出有点鸡肋，这个不能算坑只能说你慢慢打就好的
接着问题来了，走m6的话有90炮,但之前有t1这个大大坑，现在走小飞象出29没90炮，此时的29白板期就坑了，只要上了90炮，29就已经春天了，等29的105和炮塔一出，7级房霸王就诞生了（我自认为is和t29是7级最好的重坦）
t32的话就很平庸了，105和29一样的炮，但装弹快一点，这个车只能说平庸不好不坏的样纸，但是山地战卖头还是比29还给力的
M103是好车，但是不能抗线，m系都是头硬下体脆能卖履带的类型，炮也是好炮，但是记住别和对方e75什么的对抽
e5的话和其他车不太一样，裤裆7a64e78988e69d83335硬一点，炮塔有观察孔弱点，一味的卖头会吃亏的，当个大号巴顿用也不错，装甲火力机动都很好
总之这条线没坑车，或者都是坑车，因为m系是最需要技术的，打法也和其他线不同，如果打到t29完全体研发出32的时候还觉的29不好使的话，就不建议往下走了，觉的好玩的话，还是建议玩玩这条老传统重坦线的
坑点 t1 m6白板 t29 90炮之前 103发动机炮塔前
纯手打
从各方面看一下百
机动两者差不多
短时间输出方面57t更好，但由于机动，打完一梭子跑不掉也是会出现的情况。
两个车装甲基本可以无视掉，57t弹药架很容易爆，E5被爆的次数少一点。
火控方面没有太度大区别。专
最后一点，作为一个ht，如果要去扛线的话，57t更好。首先是因为57t是弹夹车，另外是E5这车，炮没出去，包已经出去了。
57t没被大砍，E5被砍后偶打一局就卖了，因为性能降得很厉害。
目前两个车，57t可以扛一线或者躲在德系ht后面帮他给对属面施加压力。
E5如果按照被砍前的玩，基本是不行的，因为机动砍得太厉害。游走打一打还行，多晃晃炮塔，左右脸太脆了。
首先我告诉你，这两个车没有对比的必要。
T57是比较纯粹的输出车，曾经50B非常火就是因为连发的爆发力，但是T57出来之后大批的玩家都选择了T57，因为T57的长短装填都更短，精度和火控也要更好，而且美系一贯的俯角和散布也体现在了这辆车上，但是其防护能力不是很靠谱，车身跟M103的防护能力差不多，首上能抵抗一下250左右穿深的炮弹，首下不用说，正脸也不靠谱，非常容易被打穿。机动性的话对于这样的防护中规中矩。这辆车的玩法就是前期根据局势，有空间的话就黑，不能黑尽量多发换一发，利用爆发力威慑对手或者打残打死。
T110E5的话是百分之一千的好车，只不过这辆车对于新手比较难用，因为这辆车没有鼠式那么厉害的防护，也没有E100的单发伤害，其厉害之处是精准好用的速射炮、靠谱的正面、不错的俯角、优秀的提速能力以及使其不容易被随意击中的娇小外形（相对其他重坦）。所以说，这辆车，如果用好了，那么就能做到再敌人没有能力瞄准击中击穿你的情e68a84e799bee5baa6335况下，利用自身的优势攻击敌人后退到掩体之后，让敌人痛不欲生。所以说经常喜欢简单粗暴向前冲的新手很难玩出这辆车的精髓。至于M103，虽然算不上强势，但炮还是比较好用的，防护能力也没有非常差，而且也拥有着美系重型一贯的优秀履带适应性，机动能力良好，我猜你应该是玩的不多，所以这种车让你玩着很难受。
最开始玩这个游戏的时候我也是走的这条线，当初M103只有1800均伤，E5也差不多这样。但是后来放弃了一段时间这辆车，累积了一段场次和经验之后再拿起E5的时候场均能打到3000左右的伤害，对于E5还是很可观的。
但是现在的重型普遍没有原来强势，因为强力的TD太多了，装甲的优势很难体现，如果你真的是新手，那么建议还是放下这条线，等效率有个1000多再来吧，不然自己玩着不开心，也会影响队友的心情。T57个人也不太建议新手来玩，因为这一条线上对于新手来说也是坑坑洼洼，还是苏系的重型最适合新手入门。