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这要看是在哪一国，在何种军事指导思想进行作战；
时至今日，世界上主要的军事大国，都基本实现了装甲e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e334机械化，摩托化作为上世纪20、30年代的主力象征，已经基本过时了。但是考虑到很多时候，步兵不必到哪都坐装甲车，所以大规模的摩托化运输还是很常见的，至于战时，尤其是大规模装甲突击时，则基本不会让载着大量士兵的汽车上前线找死去。
如果是前苏联军队，按照起大纵深作战理论，坦克是作为突击力量实用，在宽阔的攻击正面摆放数量至少3倍于敌的坦克部队，作为正面的突击手段，迅速突破敌预设阵地；步战车主要是运送装甲步兵，而装甲步兵则是在地形复杂区域 或者 坦克攻击受阻区域 执行包围、困敌等战术行动，属于配合装甲集群突击的部分；
如果是美军，按照起空地一体化的思想，主要突击力量是对地攻击机和武装直升机，辅助以数量不多，但是质量上乘的装甲部队守住战略要点，并对敌攻击部队的进行坚决反击（需要空中力量配合）。美军的装甲步兵多基本属于更配角的地位，只是最近在伊拉克的城市作战中才出现。
综上，美军的整体作战思想更讲求空地配合，而且其战术空军的异常强大，使得美军的地面装甲部队作战压力相对较小，地面部队主要是作为 攻城略地的手段，而不是主要的进攻手段。
苏军的大纵深理论其实也是非常注重 装甲集群和战术空军协同的，否则前苏联就不会费力的去保持一只能和美军抗衡的战术空军，发展如此强大的对地攻击力量。不过很可惜的，其在阿富汗的表现不好，后来解体之前就再没什么大规模的作战了。
而美军的第一次海湾战争中表现的强大空地协同能力，其战绩有目共睹，确实强大。
不知道这么介绍你满意么
主战坦克本身是为平原野战而设计的，它是一种将装甲 火力 机动性平衡结合起来的陆地兵器，还没有其他什百么地面车辆能做到这三要素平衡的，这使得坦克成为了机械化战争的中坚力量，而在信息化战争中坦克也会成为重要的信息节点度，所以坦克必然会继续作为陆军主力发展下去。一件兵器能不能继续使用发展下去不是看它有多少克星有多少缺陷，而是要看知有没有更强的继任者可以取代它。
说到巷战对坦克不利，其实巷战又对哪个地面车辆道是有利的？本身大量的高耸建筑就会大大阻挡视野限制火力射程，而复杂的地形还给敌方提供很多良好的伏击环境，把坦克换成其他装甲更薄的车辆鲁莽的进入巷战只会被打的更惨。针对坦克侧后顶装甲薄容易被RPG击穿的问题，可以通过加装附加装甲来改善。但要想从根本上克服巷战困难，关键还是要有良专好的步坦协同多兵种配合，步兵要积极的侦察 扫清反坦克火力，坦克也要给步兵提供火力掩护，如果条件允许大量使用重火力摧毁建筑那更好不过，想要单独依靠一个属兵种去摆平巷战是不现实的。
一是用罐头盒、瓶子、塑料袋什么的解决，然后扔出去。代表是百中法。
二是坦克下面有一个逃生口，在那里解决。代表是苏联、俄国。
三是现在一度些坦克装甲车安装了坐便。专有的在逃生口，有的在座位处。代表是德英以。
这里要说一下，根据查到的资料美国的属比较特殊。战时他们的坦克成员是憋着……