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本田150，新大洲本田的CBX150,战龙150，超级战龙150，或者五羊本田的威领150，悍影150，锋领就算了吧，这款车是五羊本田为了抢市场充数的车，太鸡巴难看，这几款车都是实用性强，但不缺本田车的舒适性，本田车骑着舒服，两家本田的配件通用的，比那些个国产的好多多呢，骑过六七年，漆面能保证八成新，如你要拉重货，爬大陡坡就把大链盘改成45齿的，本田车齿比大，7000转就能上100公里了，本田150有两套链盘配置的，14*45和15*43的，平原用的是15*43的，本田150是3000-4000转即40-60公里时是经济时速，油耗同125差不多，1.7升左右，油门把手的拧转比例比一些国产的大，看你懂不懂物理了，4000转过后，动力很猛，本田的车综合设计相当的好，减震舒服，这几款如你不徒好看，战龙的性价比最高，现在的本田车有活塞背冷技术，在骑行过程中温度会很高，换机油尽量不要用原装的，必须用SJ以上的，对你催化器负责，可以用嘉实多超霸SL15W-40，3000公里换，但要先要学会认真假，不要网购，用原装机油会在最短时间内调气门的，如果7a64e59b9ee7ad94333外面修车不懂标准调法，你就郁闷了，除非你会自己懂行，原装机油的维一优点就是声音好听，其它就……，加汽油只加2/3，对你的碳罐和油耗负责，如买新大洲本田，你要把前减震防尘套往下拉点，但要摆正，如你走那烂泥路可选新出的新大洲本田，前轮轴水封好像多了一层，才耐用，我的五羊本田前后轮轴水封自己改过的，老子骑8000多公里换了三次水封衬套，新本的化油器供油稍快一点点，发动机有些地方做得到位点，本田比其它的车做得又要真点，多年本田车的经验，你懂了就明白了，信不信由你，有很多人不懂行，骂街的也多，有些售后的技术也跟不上，骑过嘉陵，宗申，钱江，但是都没我的中后劲猛而且表速也假，做工假 在里面，豪爵的150-8感觉还可以，高仿的本田CB发动机，就是后减震偏硬
150CC上120公里时速，几乎不可能，200CC的12O时速也只能短时间维持，题主再想其他的方法吧，这个都是有国家标准的，
九千元以内的150摩托车百，象五羊本田的彪影、悍影，度新大洲本田战龙、战豹，轻骑铃木GSX150，豪爵的多款150车型（如DK、DH、DF、KA、迪问爽、骊爽等）、钱江龙150系列、建设无界、宗申Z-one、隆答鑫的一些150车型等都比较好。不过150CC的必竟是小排量，动力不回可能太强，而且相互之间的实际差答距也比较小，并不明显。